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废机油黑柴提炼柴油蒸馏炼油设备
废旧机油提炼柴油:
1、项目概述:
*已将废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大重点之一,而废机油再生利用还原成品机油,或将废机油精炼成汽油、柴油,既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾,又能促进环保变废为宝,创造可观的经济效益
废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油,废机油、废润滑油及各种废油、轮胎油、橡胶油毛油用单釜或土法蒸馏,后期用酸碱精制得到的柴油,不同程度的含有硫化物、氮化物、有机酸以及沥青胶质、烯烃、二烯烃等,因此造成柴油颜色深、气味大、质量不稳定,稍经存放很快变质。
废机油除了可以再生成为基础油外,还可以催化裂解为柴油,我司开发的废机油再生提炼柴油装置充分利用废旧润滑油催化轻柴油技术,能将长链的分子变成短链的分子,通过液相催化与气相催化所产出的柴油接近或达到标准柴油指标,产出率高90%,后期加上我司的YJ-SR 系列精制萃取设备,能将柴油的成品颜色精制为色标小于0.1的水白色,硫含量在50-100PPM之间。
废机油黑柴提炼柴油蒸馏炼油设备流程
1.启动废油泵,将废油泵入蒸馏釜内,然后开启加热系统
2.加热同时,启动蒸馏釜里的搅拌装置,这样有利于提高废油的传热性,让废油在蒸馏釜里可以均匀的受热,因废机油里的胶质,沥青,游离碳等杂质非常多,搅拌废油可以有效的防止这些物质结焦,从而堵塞蒸馏装置和管道。
3.废油在蒸馏装置里逐步升温,当温度到达50℃后,废机油里面的汽油组份会逐渐被蒸馏出来,蒸馏出来的汽油通过水、汽油冷凝器进行冷却,从而得到粗放的汽油油液。当废油温度到达100℃以后,废油里的水开始被蒸馏出来,蒸馏出来的水蒸气通过水、汽油冷凝器来冷却,冷却的水和汽油将进入水、汽油收集器。因为水、汽油的密度相差非常大,所以二者会自动分层,将收集器里的水排掉,然后对汽油进行过滤即可得到成品汽油。
4.当温度达到160℃时,此时关闭汽油生产线阀门,切换到柴油这一条生产线上。
5.随着废油温度逐步增加,废油里的的轻组份逐渐被蒸馏出来,随即通过高效催化装置,高效催化装置对这些组分进行进一步的催化裂解,然后得到成份为柴油的油蒸汽,油蒸汽通过柴油冷凝器冷却后,就得到柴油油液。
6.当废油的温度到达260℃以后,废油里的较重的组份被蒸馏出来,随即通过高效催化装置,高效催化装置将对这些较重的组份进行催化裂解,经过催化裂解后的油气将进入催化转换装置,在催化转换装置的助剂入口加入一定量的助剂,加入助剂后的油气再通过催化输出泵重新进入到高效催化装置里进行再次的催化裂解。这样我们就可以得到品质较高的柴油油蒸汽,油蒸汽将通过柴油冷凝器进行冷却,得到液态柴油。
7.后我们将所有的柴油油液进行过滤,即得到成品柴油。
8.当蒸馏釜温度到达410℃左右时,启动渣油泵,将蒸馏釜里的渣油泵出,即完成本次作业,所得到的渣油可以当作重质燃料油使用。
9.将废油蒸馏,催化,裂解时所产生的不可冷凝的气体进行尾气处理,处理后的尾气达到排放标准,进行排放。
设备优点:
1.成本低,裂解一吨废油,需要添加剂费用约40元。
2.设备操作简单,操作成本低,只需1-2个工人即可操作。
3.YJ-DY系列可把废柴油、废机油、各种废引擎油、废塑料油、各种废润滑油等裂解成柴油。裂解的柴油可用于工业,民用,甚至还可用到柴油发动机中。
4.环保:设备密封,在整个流程中,不能被冷凝的气体经尾气处理达到排放标准后排放,环保,*。后不可被蒸馏剩下的渣油可用做重型柴油用于燃烧。无任何有害物质的排放!
5.回收率高:回收率达到85-90%。
6.高效蒸馏系统,耗能低。
7.高质量的终产物柴油。
检测项目 | 检测标准 | 检测结果 | 标准值 |
密度(15℃) | ASTM D1298 | 0.84 kg/l | ---- kg/l |
运动粘度(40℃) | ASTM D445 | 3.36 cst | 1.6-5.8 cst |
闪点(closed cup) | ASTM D93 | 60 ℃ | ≥55 ℃ |
倾点 | ASTM D97 | -19 ℃ | ≤ 0 ℃ |
蒸馏温度 10% point 50%point 90% point 95% point | ASTM D86 |
204 ℃ 289 ℃ 344 ℃ 359 ℃ |
----- ℃ ≤300 ℃ ≤355 ℃ ≤365 ℃ |
十六烷值 | ASTM D976 | 54.42 | ≥45 |
水份 | ASTM D95 | Trace %vol | ≤Trace %vol |
硫含量 | ASTM D1226 | 0.151 %wt | ≤0.2 |