【回顾2024 | 连载二】行而不辍 履践致远 —— “数”览浙江船舶工业2024
行业动态2025/1/3 14:21:34
【回顾2024|连载三】行而不辍履践致远——“数”览浙江船舶工业2024
来源：浙江省船舶行业协会2025/1/3 14:21:347048
导读
岁月流转，万象更新。回首2024年，浙江省船舶行业在挑战与机遇中稳步前行。经挑选整理部分行业年度大事记，于2025年元旦前后连载，与大家共同回顾这成果丰硕的一年。
8 项创新技术
1月 宁波凯荣新能源有限公司为江南造船175K MK Ⅲ Flex型LNG运输船生产的首批次波纹板成功交付。此次是该波纹板首次在国内生产和交付，开启了LNG船用波纹板国产化配套制造的先河。
1月 万邦船舶重工(舟山)有限公司联合浙江鼎力机械股份有限公司研制的“象群”系列智能涂装机器人正式步入应用现场上岗作业。“象群”系列机器人突破了自动喷涂过程中的靶向跟踪、启停惯性、时间差补偿等关键技术，自动连续喷涂速率不低于450平方米/小时。且涂料使用量较传统人工喷涂可节省近20%，相应可减少VOCs排放量以及碳排放量约20%。
5月 宁波中策动力机电集团有限公司自主研制的NL9340型国内最大直列大功率中速发动机顺利交付。该发动机采用直列四冲程、增压中冷、缸内高压直喷等方式，最大功率可达到8000马力，能够满足集装箱船、散货船、油船、工程船等多种船舶动力使用要求，并为大中型电站提供强劲动力。
6月 国网舟山供电公司成功试验出全国首套新型船舶间无线充电系统，用码头岸电通过无线传输的方式，为船上的电器以及照明设备接入电能。该系统的额定功率为30千瓦，设备最大功率120千瓦，测试中无线传能环节最大效率为97.6%，效率为国内最高。
6月 广安港嘉陵江1100吨级增程式电动集散货船项目顺利开工。该船型突破了传统的螺旋桨推进模式，首次在我国浅水急流航段大型货运船舶上采用直翼推进技术，船舶采用浙江风神海洋工程技术有限公司研发的2台400kW直翼舵桨推进装置，航速可达约22公里/小时，最大续航力近3000公里。有效提高了船舶装载量，较好解决了现有船舶采用螺旋桨浅水推进效率低、操纵性差的问题，技术引领性强。
11月 湖州港口船业有限公司建造的64标箱内河智能集装箱船舶“浙港内河002”获中国船级社浙江分社授予i-Ship(R1)智能船舶证书，成为国内首艘通过CCS认证的内河集装箱智能船舶。
12月 全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”在浙江禾东船业科技股份有限公司下水。该船的设计建造，攻克了电磁兼容等技术难题，为氢燃料动力集装箱船舶在内河集装箱运输场景的商业应用提供了实船示范。
12月 杭州现代船舶设计研究有限公司设计研发的桂林海事局23米海事巡逻船试航成功。该艇是国家海事局第一艘采用直翼舵桨推进装置的超浅吃水纯电动海事巡逻船，与螺旋桨推进器相比，采用2台直翼舵桨后可显著节约推进功率、减少磷酸铁锂电池配置、提高船舶浅水快速性、增强抗流冲滩能力。
9 件行业大事
2月 省经信厅公示了2024年省级特色产业集群核心区协同区财政专项激励名单，其中舟山市普陀区及三门县的高端船舶与海工装备产业集群进入该名单，有利于推动我省高端船舶与海工装备特色产业集群的高质量发展。
4月 浙江省交通运输厅制定并印发了《浙江省推进交通领域大规模设备更新行动方案》，提出开展基础设施智慧提升、物流装备降碳提效、公共交通设备提能、交通施工机械提标、安全保障设施提质、技术标准规范提级六大行动，共计18项重点任务，力争到2027年全省交通领域设备投资规模较2023年增长30%。
4-6月 时任浙江省省委书记易炼红、浙江省省长王浩先后到省二轻集团考察了省智能船舶研究院智能船舶控制中心，了解无人艇生产研发情况，并提出智能船舶技术研究意义重大、发展前景广阔，要在技术研发、产业创新和海洋科技人才队伍建设上持续加力，积极拓展海洋渔业、远洋运输等多元场景应用，带动上下游企业茁壮成长。8月 省二轻集团计划投资12.4亿元建设的集研发、制造、销售于一体的船舶研发智造产业园——浙江省智能船舶创新中心正式开工建设。该项目建成后，将有助于我省打造以智造产业为核心、产投体系为枢纽的智能制造产业集群。
10月 浙江船协承办的“创新驱动，数智助力——浙江省高端船舶与海工装备产业高质量发展”2024年省级高级研修班在杭开班。这是浙江船协第5次入选年度省级专业技术人才高级研修项目计划，也是连续第2年入选全省重点研修项目计划。本次高研班聚焦行业和企业的“数智化”转型升级，帮助省内船企中高级专业技术人员和管理人员加深对前沿技术动态和产业发展方向的理解。
10月 由奥赛能(中国)投资有限公司与宁波中策动力机电集团联合主办、浙江船协等单位支持协办的，以“新质动力 绿航未来”为主题的第二届中瑞海事论坛在宁波成功举办，旨在以高质量的分享和探讨，推动中国、瑞士两国机构、相关企业和科研院所在海事领域的合作，以新质生产力助力全球航运业、造船业的可持续发展。
11月 第七届浙商大会专题活动——浙江省海洋经济高质量发展推介会暨项目合作签约仪式在杭州成功举办。推介会上分“产业强海”“开放活海”“科技兴海”“金融助海”四个版块开展了合作项目集中签约，签约总金额超1000亿元，将推动一大批“高大上、链群配”“专精特新”项目落地，进一步为建设海洋强省聚能发力。
12月 省经信厅高端装备处组织我省14家特色船配企业代表，赴上海外高桥造船有限公司开展“国产大游轮”需求对接活动。本次对接活动加强了我省船配企业与国内龙头企业的交流，帮助参会的船配企业负责人理清了思路，进一步推动了浙江制造参与我国邮轮供应链建设的步伐。
12月 省经信厅组织召开2024年浙江省船舶工业管理培训。来自省内各主要造船地市的经信管理部门代表、省市船舶行业协会及部分骨干船舶企业统计人员共70余人参加培训。本次培训加强了省内船企对船舶统计工作的专业性和规范性的重视，为确保行业统计数据的准确性与时效性奠定了坚实基础。
12月 《舟山市人民政府办公室关于推进我市融资租赁业高质量发展的若干意见》正式施行，旨在解决融资租赁企业现阶段发展的共性问题，鼓励市内融资租赁企业服务重点产业、赋能实体经济。该政策的出台，将有效缓解舟山地区船企在扩大生产、技术创新等方面的资金压力，进一步激发企业在高端制造、绿色航运等领域的投资活力，加速实现产业结构优化升级。
(浙江船协秘书处整理)
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