钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。

 TA10钛合金棒

既影响零件尺寸精度又降低了刀具耐用度。（3）硬度因素。硬度值低的钛合金加工时会发粘，切屑沾在刀具前刀面的切削刃附近形成积屑瘤，影响加工效果；硬度值高的钛合金加工时容易使刀具产生崩刃和磨蚀。这些特性导致钛合金金属去除率低，仅为钢件的1/4，加工时间较同尺寸钢件要长得多。（4）化学亲和性强。钛不仅可以与空气中的主要成分氮、氧、一氧化碳等物质发生化学反应，在合金表面形成TiC及TiN硬化层，而且在切削加工产生的高温条件下还能与刀具材料起反应，降低了刀具的耐用度。（5）切削过程中的安全性能差。钛属于易燃金属，微量切削时加工中产生的高温和火花可能引起钛屑燃烧。3钛合金加工工艺方法（1）尽可能使用硬质合金刀具我国船舶用钛量占总质量的比例还不足1%，。随着我国蓝色海洋战略的提出，海洋工程装备势必得到大力发展，那么被称作“海洋金属”的钛合金也将迎来快速发展期。下面主要从5个方面对钛合金在船舶中的应用发展趋势进行阐述：（1）我国船用钛合金体系虽然已形成，但是在船用钛合金设计、选材和工艺等方面间的有效协调合作机制还不完善，材料评价标准比较缺乏，造成目前的应用水平处于分散、零星状态，因此我们要整合现有资源，完善并优化钛合金性能；建立系统的船用钛合金评价体系和数据库，促进其在船舶上稳定、高效地使用。（2）研究开发新的技术和工艺，并将计算机信息模拟技术逐渐推广应用，尽量缩短制造周期。

钛及钛合金管道安装钛及钛合金管运输及存入时应注意不与铁质材料接触、碰撞。钛及钛合金管的切割应采用机械方法，切割速度应以低速为宜；钛管用砂轮切割或修磨时，应使用砂轮片；不得使用火焰切割。坡口宜采用机械方法加工。钛及钛合金管焊接应采用惰性气体保护焊或真空焊，不能采用氧—乙焊或二氧化碳气体保护焊，也不得采用普通手工电弧焊。钛及钛合金管安装时不得用铁质的工具及材料敲击和挤压；在碳钢支、吊架与钛及钛合金管道之间应垫入橡胶板或软塑料板，使其不与钛及钛合金管道直接接触；钛及钛合金管道穿墙及穿楼板时应加装套管，其间隙不应小于10mm，并填塞绝缘物，绝缘物中不应含有铁质杂质。钛及钛合金管不宜与其他金属管道直接焊接连接。当需要进行连接时，可采用活套法兰连接。使用的非金属垫片一般为橡胶垫或塑料垫，并应控制氯离子含量不得超过25ppm。

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