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电子叉车秤的结构。
SCS系列电子叉车秤通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成,根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。
电子叉车秤工作原理。
被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后,即可打印记录称重数据,如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。
电子叉车秤(以下简称叉车秤)是汽车载重称量主要计量手段,随着汽车技术和汽车工业的迅猛发展,车型越来越大,而叉车秤随着载重吨位不断加大,从而计量度、计量稳定性是摆在每位从事计量工作者面前的重要课题。而叉车秤的基础部分建造显得尤其重要,就是说基础部分建造的好,质量达标,使叉车秤整体结构合体、完好才能确保汽车载物称重的、可靠。
电子叉车秤的工作原理
目前大多数安装的叉车秤均为模拟式电子叉车秤,由秤体、四个称重传感器、接线盒、称重显示仪表、电脑、打印机、大屏幕显示器组成,其核心部件是称重传感器,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,称重传感器按转换方式分为多种,其中以电阻应变式称重传感器使用较为广泛,因其结构简单,造价低廉,可靠性较好,适应恶劣的工作环境,大部分电子叉车秤均使用此类型传感器。电阻应变式称重传感器是利用电阻应变片变形时其电阻也随之改变的原理工作,电阻应变式称重传感器主要由弹性元件、电阻应变片、测量电路和传输电缆4部分组成。电阻应变片贴在弹性元件上,弹性元件受力变形时,其上的应变片随之变形,并导致电阻改变。测量电路测出应变片电阻的变化并变换为与外力大小成比例的电信号通过信号电缆输出。电信号经处理后以数字形式在显示仪表上显示出被测物的质量。电阻应变式称重传感器的输出信号般在几十毫伏,在信号电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,不法分子正是利用了模拟式电子叉车秤用信号电缆传输弱信号的弱点,在信号电缆上安装干扰装置,达到操控叉车秤的目的。
叉车秤使用现状情况
叉车秤钢结构秤体表面油漆有脱落现象,但结构没有变形,可以继续使用。现用称重传感器是数字式传感器,原料进厂由于物料特性导致秤体下面及传感器周围环境卫生很差,传感器不好,度不,稳定性差,经常出现计量不等问题,传感器没有在垂直状态下工作,秤体纵向限位螺栓间隙过大,车辆上秤后导致前后晃动位置过大。接线盒在秤体盖板下安装容易进水受潮,有部分传感器保护板已有丢失没有安装。传感器更新速度之,我使用的Powercel10760数字式传感器已停产,购买备品备件困难,若有损坏,不能及时恢复,影响原料的进出厂。如果升级传感器成功,旧传感器可以作为其他3台叉车秤做备件,做到利旧,满足其他叉车秤的正常过磅。升级内容包括数字传感器lO只,接线盒4个,信号线10条、总线4条,连接件1O套,调整板1套,称重显示仪1台。
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