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电子叉车秤主要由秤体、称重传感器和称重显示仪表组成。秤量30t以下的秤体模块为块,秤量50t以上的秤体模块为二或三块。用户还可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。秤体装上传感器后安装在地基水平面上。由接线盒连接线将其它设备置于操作室内。称重物或载重汽车停放在秤台上。在重力作用下,使称重传感器弹性体产生形变、应变桥路推动平衡,将重量数值转换成与其成比例的电信号输出。经过线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号,由称重显示仪表的微机处理后直接显示重量数据,配置打印机后,即可打印记录称重数据,配置大屏幕显示器后,可将数据远传供其它场合用户观看。如果配置计算机,可将计算数据输入计算机管理系统,进行综合管理,见原理图。随着对电子叉车秤应用的广泛,随之也出现了不少使用中的问题。
伴随着我国现代化的步伐,不论是大中型还是物资贸易方面,人们对计量的性越来越重视,逐步把笨重的机械秤更换为合理轻便的电子秤,随着市场上电子秤的增多,故障也多了起来。根据近几年在实际工作中碰到的情况和故障及分解浅谈下电子衡器由秤体、称重传感器和称重仪表三大部分组成是由称重仪表通过测量传感器的变化测量出秤台上重物的重量,并以数字形式显示出来。对台有故障的秤先看仪表的显示,如无显示应检查电源和保险部分。如有显示则根据仪表的错误提示通常仪表都会有出错信息来判断故障出在哪部分,如果仪表没有提示到的情况,就需我们细致心的去观察和推断故障。用模拟器检测仪表正常的话,问题就出在秤台或传感器部分,就需近步的逐步检查。
我国电子叉车秤技术中面临的问题
1.1受多种因素影响,我国的计量基础建设水平有待提受多种因素影响,在计量基础建设方面,我国明显重视程度有待提,直在控制这个领域的资金投入力度。尤其是在县(市、区)等些级的计量中,条件还是局限在定的范围内,有标准器具明显不足的问题,面对实际的工作需求,总是存在各样的问题。举例说明,在我国许多的县(市、区)级部门我们见到的砝码总量般都在五十吨以下,但是那些大于五十吨的电子叉车秤工作却非常普遍,导致条件和实际工作之间出现很大的矛盾。同时,关于标准砝码的安全运输,同样是我们面对的重要难题。在标准砝码的运输过程中,既要担负昂的运输费用,又要考虑运输的安全性。旦处理不恰当就出现投入成本增加的问题。并且受道路、桥梁以及大量砝码并不适合长途运输等多种因素的影响和限制,导致我们在日常工作中不得不面对标准砝码运输费用、安全问题非常突出等现实问题。比如,关于1t/个砝码的运输问题,为了防止运输过程中因为颠簸移位出现事故,工作人员需要对其开展非常严密的装运。
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