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SOS*次被采用在1905年4月1日,由德国政府规定于无线电的管理条例。并于1906年11月3日成为标准(之前使用CQD求救信号,但并未成为标准)。在1908年7月1日后被广泛采用。之所以制订新遇难信号为SOS,是因为当时的抗干扰技术很差,之前常用的CQD信号,由于发送码长,而且电码的符号不*,而S与O是摩斯电码中少有的连续码而且对操作员来说较易使用。而SOS在往后也成为一个易记,实用的求救方式
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白天可以用烟来吸引注意力。通用的受困信号是三柱烟。你应该尽力使烟的颜色和周围的背景颜色有区别:如果背景是浅色的,那么使用黑烟,反之亦然。如果你在火上加一些绿色的树叶、苔藓、或者浇一点水,那么产生的烟会是白色的;如果往火里加一些橡胶、浸过油的碎布等,产生的烟会是黑色的。
在沙漠地区,烟无法升高,总是在地面盘桓,不过在空旷的沙漠地带,飞行员还是能看见。
用烟来做信号通常只适用于相对风和日丽的日子,大风、雨、雪都会将烟驱散,减少你被发现的可能性。
烟雾。如果你有烟雾弹,你可以使用它们,模式和用火一样。一定要保持干燥,确保需要使用时它们有效,使用时注意不要点燃周围的植物。
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