二氧化碳拉断阀描述：

　 　 　槽车正常装卸时，钢丝绳拉断机构处于松弛自由状态；当槽车驰离，其接口进入警戒区时, 钢丝绳张紧并逐渐延伸拉长，当超出极限范围后进入拉断区：

　 　 　1.首先将连接锥顶和连接轴的开口销剪断；

　 　 　2.然后紧固环被拉出夹板凸台；

　 　 　3.锥顶撑开左/右夹板，实现装置分离；

　 　 　4.拉断阀分离后，一个切断阀留在鹤管外臂上，另一个留在槽车上（同时还有鹤管前端的旋转接头、球阀、快速接头等），两切断阀在内部弹簧力的作用下均实现密封。

特点

1）使设备能够自动、快速脱离；
2）脱离后两部分能有效密封；
3）避免常规操作时出现"脱离"。
借鉴国外同类产品的结构原理，经过几年的探索和实践，我公司技术人员已相继完成了船用紧急脱离装置（适用于输油臂）和陆用紧急脱离装置（适用于鹤管和软管）的设计开发工作，并已成功的投入了生产应用。
下面重点介绍软管型紧急脱离装置的结构及应用。

结构原理

图1所示为软管型紧急脱离装置的结构总图，与鹤管型紧急脱离装置的主体结构基本相同，即切断阀的主体均为采用弹簧力关闭的单向阀，其拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等外加动力；区别在于拉断机构的不同。连云港恩发机械有限公司*致力于紧急拉断阀的研发和生产销售！主营：紧急拉断阀全系列 二氧化碳拉断阀 液氧拉断阀 鹤管拉断阀 储罐拉断阀 液氨拉断阀 液化石油气拉断阀 液化天然气拉断阀LNG装卸臂等石化类机械产品！