ACE减震器被用于世界各地各大工业项目，公司是在世界同行中*公司，拥有着技术精良的科研工具和技术专业的科研人员。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CA1091伸张行程大阻力为2156-2646N，压缩行程大阻力为392-588N：东风车伸张行程大阻力为2450-3038N，压缩行程大阻力为490-686N。

如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，则表明减震器基本正常。

设计和应用隔振器时，须考虑下列因素：D能提供所震的隔振量：2能承受规定的负载3能承受温度和其他环境条，1件（湿度、腐蚀性流体等）的变化@）具有一定的匾振特性：（5）满足应用隔振器的设备对隔振器重量和体和的要求。

ACE减震器产品特点，激发频率低干质量（设备）弹簧系统的固有频率时，隔振器不起隔振作用：激发频率与固有频率相近时，振动就会放大只有当激发频率大干固有频率的匆倍时，隔振器才有隔振效果。通常要求激发频率大于固有频率的2-3倍，以便获得良好的隔振效果。粘性阻尼单自由度的隔振系统，当忽略阻尼时，固有频率式中K为隔振器的力劲，m为隔振器上面的集总质量。当隔振器的静态压缩量0st与负载成正比时，如钢弹簧，固有频：8st的单位是米。橡胶隔振器的固有频率常高于上式。

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