品牌
生产厂家厂商性质
上海所在地
8KW*柴油发电机管道焊接用
欧洲狮发电机组是由机和同步交流发电机组合而成的。机允许使用的大功率受零件的机械负载和热负载的限制,因此需规定允许连续运转的大功率称之为标定功率;机机不能超过标定功率使用,否则会缩短其使用寿命,甚至可能造成事故。机的标定功率;国家标准规定,在机铭牌上的标定功率分为以下四类;
1)15min功率:即机允许运行15min的大功率。短时间内可能超负荷运行和要求具有加速性能的标定功率,如汽车、摩托车等机的标定功率。
2)1h功率:即机允许持续运行1h的大有效功率。如轮式拖拉机、机车、船舶等机的标定功率。
3)12h功率:即机允许持续运转12h的大有效功率,即我们常说的额定功率。如电站机组、工程机械用机标定功率。
8KW*柴油发电机管道焊接用 怎样判断欧洲狮动力柴油发电机组的汽缸漏气故障
欧洲狮动力柴油发电机组的汽缸漏气表现如下:从加机油口处听到曲轴箱内发出"嘣、嘣、嘣"的漏气声,负荷、转速愈高时响声愈大。除此之外,欧洲狮发电机工作人员还观察到随着响声的出现,可看到加机油口处脉动地向外冒烟,脉动次数与发响次数相同。
这样的漏气故障是什么原因造成的呢?有哪些方式可以进行准确的排查?请大家看下面的详细介绍:
原因(1)活塞环与汽缸壁漏光度太大;(2)活塞环开口间隙太大或各环开口重合;(3)活塞环弹力太弱或因其侧隙、背隙太小而造成背压力建立不起来;(4)活塞环卡死在环槽内;(5)汽缸壁拉伤,出现沟。
排查方法如下:
(1)火试验。打开加机油口盖,提高发动机转速至响声*、冒烟zui大处稳住。若某缸断火后 响声减弱或消失,且加机油口处的冒烟量明显减少,说明漏气异响是该缸发出。
(2)加机油法。为了进一步确诊是否是活塞敲缸响,可将发动机熄火,卸下有响声汽缸的喷油器, 往汽缸内倒少许机油,并用手摇把或起动机转动曲轴数圈,使机油布满在汽缸壁与活塞之间。然后装上喷油器,启动发动机,若响声短时间内减弱或消失,过一会儿又重新出现,则可确诊为是活塞敲缸响。
8KW*柴油发电机 | ||
型号 | GT-950TSI | |
额定功率 | KW | 8 |
备用功率 | KW | 6.2 |
额定电压 | V | 220/380 |
额定转速 | rpm | 3000 |
额定频率 | HZ | 50 |
相数 |
| 单相/三相 |
功率因数 |
| 1 |
绝缘等级 |
| F |
控制装置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 两个插座 |
接线柱 |
| 有 |
DC 12V输出 |
| 接线柱输出 |
外形尺寸:长X宽X高 | mm | 945*540*705 |
净重 | kg | 170 |
噪音(7m处) | dB(A) | 58-62 |
结构型式 |
| *款 |
发动机型号 |
| OU-192FTSI |
电机类型 |
| 励磁电机 |
直流输出 | V | 12V/8.3A |
发动机型式 |
| 单缸、直喷、风冷 |
启动方式 |
| 电启动(遥控、ATS) |
冷却方式 |
| 空气冷却 |
进气方式 |
| 自然吸气 |
燃料类型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(严寒) |
调速方式 |
| 自动调速 |
机器配置 |
| 标 准 |
燃油表 |
| 有 |
超负载保护 |
| 有 |
自动过载保护 |
| 有 |
电压表 |
| 有 |
输出指示灯 |
| 有 |
电磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
机组燃油箱容量 | L | 20 |
机油容积 | L | 1.6 |
机组连续运行时间 | H | 12 |
过载能力 | % | 100 |
连接方式 |
| 锥度轴刚性连接 |
售后服务 | 欧洲狮原装 全国联保 | |
质量保证 | 质保一年 终身维护 | |
产品信息 | 含16%增值税 |