印刷油墨回收制冷原理： 利用串级制冷-复叠制冷技术，为油气系统提供多梯度连续冷场。制冷系统工作时由压缩机排出的高温高压制冷剂气体进入冷凝器被冷凝成高压过冷液体，经膨胀阀节流降压变成低温低压气液两相态进入蒸发器，制冷剂在其内蒸发并吸收通过蒸发器的油气的热量，使流经蒸发器的油气得以降温，利用物质在不同温度下的蒸气压差异，通过降温使油气组分达到过过饱和状态冷凝成液态直接回收，冷凝后的低浓度气体达标排放或进入下游系统继续处理。同时制冷剂充分汽化后再被吸入压缩机进入下一轮循环。整机系统通过以上过程不断循环，从而达到油气连续降温回收的目的。

印刷油墨回收流程

当发车平台发油时，液态油进入油罐车，而油罐车内的油气通过油气总管进入油气回收处理装置，进行冷凝，冷凝下来的液体汽油通过油泵到客户储油罐，尾气达标排放。

具体流程如下：

1、来自密闭气体收集管道的油气首*入预冷器，气体温度降至4℃，除去大部分的水。

2、未凝结气体进入浅冷器，气体温度降至-30℃，并从浅冷器的底部分离出凝结液，凝结液排至油气分离罐。

3、未凝结气体进入深冷器，气体温度降至-75℃，并从深冷器的底部分离出凝结液，凝结液排至油气分离罐。

申菱一体化VOCs气体冷凝回收装置利用制冷技术，先将油气针对不同挥发气体逐级从常温冷却到-20 ~ -80℃左右，使油气液化分离回收。整机系统通过以上过程不断循环，从而达到油气连续冷凝分离回收，确保挥发油气达标排放。