主要用途：

HVAC汽车空调假人系统特点在于碳纤维壳体表面嵌装传感器来测量车舱内的环境，结合传感器的汽车假人可以矩阵测量空气温度，风速，热辐射流量及相对湿度。

特性：

·用于测量轿车/卡车内部的热量和空调设计对乘客舒适度影响的整套设备。

·在人体外部矩阵排列的传感器可以测量空气速度、温度、辐射热流量和相对湿度。

·西方或亚洲男性平均身材。

·人体模型具有肩关节、髋关节、膝关节、肘关节和踝关节。

·连指的收不形状为弯曲的，抓取汽车侧方向盘的姿势。

·拉平的大腿表面(后背和底部)几近人体大腿坐下后挤压的形状。

·无线电子控制传输。

配置：

·轻便的环氧碳素纤维外壳。

·具有肩关节、髋关节、膝关节、肘关节和踝关节

·肩关节的手臂可以从躯干移出移进，可以很大范围的反映出各种驾驶员的姿势。

·身体可以在腰部分为两部分，便于装进测试的交通工具里。

·表面装置的传感器可以测量空气温度、流速、辐射热流量和相对湿度。

·传感器保护帽可以在运输和固定过程中对温度和孔子流速传感器的损害。

·连指型的收不和压平的大腿部都是设计有利于气流运动的外形。

·控制元件包含了通过IEEE802.11网络的无线传输。

·电源和数据线连接到人体模型的侧面。

·交通工具模拟程序可以显示出CAD模型图样。

·多个人体模型可以连到一个数据系统。

·包含电脑和控制软件。

·操作手册

·一年质保

空气温度测量范围：-20°C到+70°C

校准精度：+/-1.0°C

显示精度：+/-0.1°C

空气流速测量范围：0.1-5.0米/秒

温度补偿范围：-20°C到+70°C

辐射传感器(标配)测量范围：接近零到大于2,000 W/m2

辐射传感器(双谱)波长：1-20µm total response,plus 0.2-3µm solar response

相对湿度0到95%RH,非凝结