车辆插头导线受损程度试验机IEC62196-1

Sun-DTS车辆插头导线受损程度试验机IEC62196-1

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2022-05-07 20:20:03
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产品简介

车辆插头导线受损程度试验机IEC62196-1
IEC 62196-1:2014
Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements 第13.3章Mechanical tests

详细介绍

车辆插头导线受损程度试验机IEC62196-1

导线损伤程度试验机

导线牢固性试验机IEC62196

型号:Sun-IEC62196

制造单位:深圳阳光悦达科技有限公司

一. 设备标准概述:

CNS15511-3:2011《电动车辆传导式充电系统-第3部分:安全要求》6.3.16导线牢固性与拉力试验。

IEC 62196-1:2014

Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements 第13.3章Mechanical tests onterminals。

GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置  第1部分:通用要求》6.14和7.14章 电缆及其连接。

GB/T11918.1-2014《工业用插头插座和耦合器 第1部分:通用要求》第23章 软电缆及其连接。

NB∕T 42077-2016 电动汽车模式2充电的缆上控制与保护装置(IC-CPD)

 

二.测试要求:

每根导体要经受如下试验:

将导体端部插进平板中的相应尺寸的套管里,平板定位于试验设备下面的距离H处、H值由表5给出。套管位于水平面内,使其中心线能作一个直径为75mm 的并与处于水平面里的夹紧装置的中心同心。然后,使平板以(10±2)r/min的转速旋转。

夹紧装置的口与套管上表面之间的距离为表5的H值±15mm。为防止导体缠绕、绞拧或旋转,套管可加润滑剂。将表5规定的重物挂在导体的端部。试验应持续约15min。

试验期间,导体不得脱出夹紧件,或在夹紧件附近断开。

试验期间,端子不得损伤导体到无法继续使用。

1、试验工位:1个

2、旋转速率:10±2转/分钟

3、旋转半径:37.5mm±1mm(直径:75mm)。

四.更多设备资料:

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