MTSI系统超速卡DMOPC003

一、产品简介

超速卡DMOPC003是MTSI系统的核心卡件之一，该卡件是四川省东神自动化公司的供应的备件，原型号为DFCS001，两种卡件可以互换使用，超速装置KM901-006000A、KM901-007000A的核心组成卡件就是DMOPC003、DFCS001，它们使用三取二输出方式实现汽轮机的电超速保护.

伺服卡DMSVC003 

LVDT位移传感器   16000TD 0-800mm

油动机行程传感器LVDT        LVDT TDZ-1-H 0-250

东方         DF310880-90-06-02

低阻探头         G-090-02-01

转速探头         D-090-02-01

转速传感器     CS-3-M16-L220

转速撞击子     RZQW-03A

行程传感器     8000TD 0-400mm

高阻探头         CS-1 L=90

DEH转速传感器     CS-3-M16-L60

螺栓电加热器         ZJ-20-T20A

LVDT位移传感器   191.36.09.07型量程:±127mm

撞击子传感器         CS-3

螺栓电加热器         ZJ-22-24

转速探头         ZS-04 L=90

1.2  逻辑控制回路部分采用90年代XiLinx*的CPLD大规模可编程逻辑器件芯片，将众多的逻辑管理功能集成于CPLD芯片内，使得伺服卡功能增加许多而外围电路简单，卡件集成度大幅增加而可靠性也大大提高。

1.3  采用16 bit的D/A、A/D转换器，故使伺服卡的转换精度大大提高。伺服卡设有8路16 bit A/D转换器用以接收阀位给定、双路阀位反馈输入、自校验（含调节输出校验、基准校验、双路驱动校验），另设有2路16 bit D/A转换器分别提供阀位指示和阀位驱动（－40 mA～+40 mA等）信号。所有D/A、A/D均通过隔离运算放大器与外部接口相连。

DFCS001  DMOPC003超速单元所有的外部接线均从超速保护卡机箱的背板上接入。其中TB23是为通讯预留的设计，目前无使用；TB25为直流电源24V的接入端子；TB1～TB20是为机箱内所有超速保护卡提供的接线端子。其中一块卡占用两组接线端子，如插在左边卡轨上的超速保护卡的接口信号就是通过(TB1，TB2)接入和输出，依次类推。整个背板的接线端子分布见图0-4-2。  图0-4-2：超速保护机箱背板端子图（从背面正视）2.4超速保护卡背板上接口端子的定义超速保护卡每两组端子为一块卡使用。现以(TB1,TB2)为例说明每个接线端子的意义，端子编号从上到下为（1～16），如图0-4-3所示，1～4#继电器定义见表0-4-3：图0-4-3：接线端子定义表0-4-3继电器序号接线说明1# 103%超速保护及功率、负荷不平衡（PLU）保护2# 110%超速保护3# 114%超速保护4#加速度超限保护精密瞬态转速表  DF9011  W.11.B.0004蓄能器  DNL10315热膨胀监视仪  DF9032/05  DF9032/03/03  W.11.C.0016  DF9032油动机入口滤芯（工作）10μ   AP3E302-02D10V/-W  DP3SH302EA10V/-W  W.38.Z.000208、 W.38.Z.000117油动机入口滤芯（冲洗）1μ   AP3E302-02D01V/-F   DP3SH302EA01V/-F  W.38.Z.000209  W.38.Z.000116

MTSI系统超速卡DMOPC003