PWL连铸机平面二次包络减速机是冶金行业减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小，广泛适用于冶金轧钢机组拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置。采用轴装式结构，易于同工作机械相联箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑，外形美观传动比可随用户要求而变。

PWL拉矫机平面二次包络减速机是冶金行业减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小，广泛适用于冶金轧钢机组拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置。

PWL225-32钢厂连铸机减速机，PWL250-32减速机,A225-32拉矫机减速机,A250-32减速机等系列钢厂连铸机、拉矫机减速机。

A225减速机有以下主要特点:

1:PWL连铸机减速机承载力大,蜗轮包容蜗杆齿数多达六齿以上,降低了齿面上压

应力,大大提高了承载能力.与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上.输入轴可正反旋转。

2:传动效率高,多齿接触的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命.比同规格普通蜗杆节约电能、提高传动效率。

3:使用寿命长,蜗杆齿面经辉光离子氮化炉氮化后由数控包络专机精确磨削,使齿面的硬度和加工精度高,表面有较高的光洁度。

4:蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸。

PWL连铸机（拉矫机）平面二次包络减速机采用平面二次包络环面蜗杆传动，是1971年发明的一种新型蜗杆传装置，这种蜗轮副具有以下特点：

蜗轮齿面硬度（HRC58）表面经渗氮后精确磨削而成，精度高，表面光滑。  

加工过程与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。

啮合面的综合曲率半径大。

接触线与相对速度方向夹角大，动压油膜成及保持性好。

此种蜗杆副承载能力大，传动效率高，耐磨损，可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑像塑，船舶等各种行业中。

平面二次包络蜗轮副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。

用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副，具有以下特征：

1、蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。

2、蜗杆齿面经硬化处理后，精确磨制而成，齿面硬度（HRC≥58)粗糙度低（Ra≤0.8）齿形精度高。

3、齿面接角面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度；

4、齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。

所以平面二次包络蜗轮副和普通蜗轮副相比，承载能力大，传动效率高，使用寿命长。

厂址：山东省济宁市任城区李营工业园

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