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产品型号：
高速数控立式车床/刹车盘数控立式车床J1VL-800/800B |
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产品简介：
该系列数控立式车床系由 J1VL-800 (标准型)，1VL-800B (速强力型)，J1VL-800/LR (标准双塔并列型)及
J1VL-800B/LB(低速强力双塔并列型) 四种机型构成。
采用数控立式车床加工大规格、异型或质量较重的工件时较之数控卧式车床有以下主要优点：
1、由于卡盘所夹持工件的重心垂直向下并与主轴的回转重心重合，十分有利于工件与夹具紧密贴合，有效提高
了夹持精度和工件的加工精度。
2、当工件定位基准与重力方向不重合进行高速车削时，可有效避免回转轴系振摆的产生并易抑制切削振动的产
生。
3、可简化异形类工件夹具的结构设计，降低工装成本。
4、当加工质量大的工件时，可有效提高工件的装、卸效率并大幅降低操作者的劳动强度。
5、 机床占地面积小，易于 1 人多台机床操作并有效节约了工厂场地空间，提高作业效率。
除上之外，双塔并列型数控立式车床还有以下自身的*特点：
该机床系由 J1VL-800/L(或J1VL-800B/L)和J1VL-800/R(或J1VL-800B/R)两台一正一反布局为对称设计并列
安装的机床构成。每台机床既是一台可单度控制的独立单元，又可L与R双塔并列、紧密拼装在一起共同构成一组单
元。当两台机床并列安装后，可同时完成两个不同的工件或共同完成同一个工件的正面、背面工序或第二工程。
由于机床双塔并列，所以有效提高作业效率、减少工件搬运距离、实现1人多机看管、节省机床占地面积是为其突出
的特点。
该系列数控立式车床特别适宜对机械制造行业中的大规格、精密、复杂或异形类的工件，如齿坯 、法蓝 、盘
套、短轴及甭体、阀体类件的精密、高效、省力车削加工。其中双塔并列机型更适宜对汽车铝合金轮毂、汽车碟式刹
车盘、法兰盘等有一、二工程加工需求的场合使用。
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技术参数:
1、全封闭防护，机电一体化，占地面积小。
2、刚性高。采用整体床座、套筒式主轴单元、进口刚性系列直线导轨。
3、精度好。采用 NSK P4 级主轴轴承和滚珠丝杠专用支承轴承，滚珠丝杠为外循环插管式结构并在安装时经预
拉伸装配工艺。
4、“B”系列机床采用 FANUC α iP系列双绕组强力型主轴电机，适用低速时强力车削，滚珠丝杠为外循环插
管式结构并在安装时采用预拉伸装配工艺。
5、配套件选用精良。转塔刀架、液压卡盘、液压元件、轴承、导轨等均选用进口优良配套件。
6、价格性能比好。与同规格、同性能进口同类机床相比较，价格竞争力。
7、数控系统配置方案多。标准配置采用 FANUC 公司高性能的 Oi-TB 系统，亦可选配西门子：802D 系统。
机床主要规格参数 项目 | 内容 | 单位 | 参数 | J1VL-800, J1VL-800/LR | J1VL-800B, J1VL-800B/LB | 能力 | 床身上工件回转直径 | mm | ∮ 800 | 工件车削直径 / 高度 | / | ∮ 620/450 | 主轴 | 主轴转速范围 | r/min | 27/2700( 全无级 ) | L:7-261-680 H:27-545-2700( 二段，无级 ) | 主轴通孔直径 | mm | ∮ 105 | 液压卡盘直径 | 吋 | 标准 :18 〞( 中实 ) ，选择 :21 〞( 中实 ) | 主轴头 | / | A 2 -11 | 主轴输出扭矩 | N.m | 675(68.8) | L:1096(112) H:525(53.5) | 行程 | X 、 Z 轴行程 | mm | X ： 560 Z ： 600 | X 、 Z 轴快速移动速度 | m/min | X ： 20 Z ： 24 | 电机 | 主轴电机功率 | KW | 30/37 （ α 30/6000i ） 22/30 （ α 50/6000iP ） | X 、 Z 轴伺服电机 | KW | X:3.0 Z:4.0 | 刀架 | 刀架形式 | / | 标准：电动立式转塔，选择：电动回轮式、排刀 | 刀位数 | / | 6( 转塔 ),8( 回轮 ) | 车刀规格 | mm | 32 × 32 × 175( 转塔 ) | 镗刀杆直径 | mm | ∮ 50 | 单步换刀时间 | Sec | 0.5 | 其它 | 机床重量 | Kg | 8500 | 占地面积（长×宽） | mm | 1840 × 2750 | NC 系统（交流伺服） | / | 标准： FANUC Oi-T ，选择：西门子 802D |
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