中国台湾HP涌镇叶片泵运转精度高性能可靠且平稳中国台湾HP叶片泵VPVC-F40-A4-02A大陆办事处下面结合附图进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
双液压马达切换控制系统，它由切换阀1、液压油箱2、伺服泵3、液压马达A4、液压马达B5、主泵6、回油箱以及补油箱组成，切换阀I为两位七通阀，切换阀I包括阀体11、di一阀芯12、第二阀芯13，其中，阀体11中设置有di一空腔和第二空腔di一阀芯12和第二阀芯13分别可移动地设置在di一空腔和第二空腔中，阀体11上设置有切换油路、驱动油路以及补油路，其中，切换油路包括油口 A、油口 B、油口 C、油口 D、油口 E、油口 F，驱动油路包括油口 P以及油口 Pl，补油油路包括油口 G、油口 H，伺服泵3的进油口与液压油箱2相连；
di一阀芯12和第二阀芯13在左右移动过程时，有以下两个工作位置:
双马达串联工作位置，驱动油路断开，补油路和切换油路连通，其中，油口P以及油口 Pl与伺服泵3的出油口之间不连通，di一阀芯12和第二阀芯13位于左位，主泵6出油口、油口 A、油口 D与液压马达A4的进油口连通，液压马达A4的出油口、油口 E、油口 B、液压马达B5的进油口连通，液压马达B5的出油口、油口 C、油口 F以及回油箱连通进行回油，同时补油路中的油口 G、油口 H以及补油箱连通，当液压马达B5的进油口油液不足时，油液可从油口 H和油口 G补油，从而避免了液压马达B5的吸空，在串联状态下只有液压马达A4主动工作，提供所需扭矩，液压马达B5不提供扭矩，该状态下液压马达输出较高转速，提供较小扭矩，实现系统高速小扭矩需求；VPVCC-F1212-A1A1-02A，VPVCC-F1212-A2A2-02A，VPVCC-F1212-A3A3-02A，VPVCC-F1212-A4A4-02A，VPVCC-F2020-A1A1-02A，VPVCC-F2020-A2A2-02A，VPVCC-F2020-A3A3-02A，VPVCC-F2020-A4A4-02A，VPVCC-F3030-A1A1-02A，VPVCC-F3030-A2A2-02A，VPVCC-F3030-A3A3-02A，VPVCC-F3030-A4A4-02A，VPVCC-F4040-A1A1-02A，VPVCC-F4040-A2A2-02A，VPVCC-F4040-A3A3-02A，VPVCC-F4040-A4A4-02A，VPVCC-F1212-A1A1-02A，VPVCC-F1212-A2A2-02A，VPVCC-F1212-A3A3-02A，VPVCC-F1212-A4A4-02A，VPVCC-F2020-A1A2-02A，VPVCC-F2020-A2A3-02A，VPVCC-F2020-A3A4-02A，VPVCC-F2020-A2A4-02A，VPVCC-F3030-A1A2-02A，VPVCC-F3030-A2A3-02A，VPVCC-F3030-A3A4-02A，VPVCC-F3030-A2A4-02A，VPVCC-F4040-A1A2-02A，VPVCC-F4040-A2A3-02A，VPVCC-F4040-A3A4-02A，VPVCC-F4040-A3A4-02A

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双马达并联工作位置，驱动油路和切换油路连通，补油路断开，其中，油口P以及油口 Pl同时连接伺服泵3的出油口，di一阀芯12和第二阀芯13位于右位，主泵6出油口、油口 A、油口 D、液压马达A4的进油口连通，同时，主泵6出油口、油口 A、油口 B、液压马达B5的进油口连通，液压马达A4的出油口、油口 E、油口 F以及回油箱连通进行回油，同时，液压马达B5的出油口、油口 C、油口 F以及回油箱连通进行回油，并联状态时液压马达A4和液压马达B5共同工作，提供所需扭矩，该状态下液压马达输出较低转速，提供较大扭矩，实现系统低速大扭矩需求。
所述的阀体11上还设置有溢流油路，溢流油路包括分别连通di一阀芯12和第二阀芯13的溢流油口 T，其中，溢流油口 T与补油箱连通。
所述的阀体I还包括分别设置在di一阀芯12和第二阀芯13端部的弹簧座14、安装在弹簧座14上的外层回位弹簧15和内层回位弹簧16以及端盖17，端盖17将外层回位弹簧15和内层回位弹簧16盖在di一阀芯12和第二阀芯13的端部。
所述的油口上均设置有密封圈。
所述的液压油箱2、回油箱以及补油箱为连通的油箱或者独立的油箱。