飞机属于高速飞行的动态用户,若加装GPS系统,不仅可使其在范围内获得连续实时的导航能力,而且还能够得到高精度三维定位和速度信息。这对于飞机进场、着陆、中途导航、飞机会合空中加油、空中准确投抛及空中交通管理制都具有重要意义。
利用GPS导航系统可缩小空中交通拥挤区域的航线间隔,获得高精度的时间信号,使得所有飞机有可能在同一时间内发出无线电单音脉冲信号,在视界范围内测出距附近各飞机的距离,在根据多普勒频移算出接近速度,从而可缩短飞机间隔,使航路优化,节省旅客航行时间,节约燃料。这不仅对航空公司和空中交通管理部门有利,而且对乘客也有利。
在美国和我国都采用了差分GPS(DGPS)进行了近着陆的试验,而且与仪表着陆系统(ILS)进行比较。试验表明,采用DGPS制导比采用ILS进近时更易依循,特别在恶劣气象条件下,才用仍能保证飞机正常着陆。
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