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日本SMC减压阀阀杆的新型密封方法
日本SMC减压阀硝化棉硝化工序即浓硝酸和浓硫酸混酸和棉纤维反应生成硝化棉，控制浓硝酸和浓硫酸混酸流量和棉纤维量的比例是保证硝化棉产量的关键。在硝化棉硝化工序自控系统的改造中，我们设计了一种新型的阀杆密封方式，成功地解决了调节浓硝酸和浓硫酸混酸流量控制阀的阀杆密封问题。
日本SMC减压阀在聚四氟乙烯填料密封的上方，我们设计了一个空腔，并且给这个空腔中通入惰性气体(如氮气，也可以是空气)，并且要求惰性气体的压力要稍高于管道中工艺介质的压力。这样，控制阀在过程中，即使控制阀的聚四氟乙烯填料密封被破坏，由于气体的压力要稍高于管道中工艺介质的压力，强腐蚀、易挥发、有毒有害的气体也无法泄漏出来。为保证空腔中气体的压力稳定，防止气体沿阀杆上下串气，在空腔的下部，把聚四氟乙烯填料分割为上下两部分，在中间加一不锈钢隔垫，将氟橡胶O型密封圈嵌入不锈钢隔垫内，隔垫上下用聚四氟乙烯填料将其夹紧。空腔上部的阀盖中也嵌入氟橡胶O型密封圈，用螺栓将阀盖压紧。一般来讲，氟橡胶O型密封圈的寿命是比较长的，高达上，只要氟橡胶O型密封圈的密封不被破坏，空腔中惰性气体压力会始终高于管道中工艺介质的压力，因此，这种控制阀阀杆的密封结构形式是非常可靠的，也很经济。
(1)阀体耐压等级、温度和耐腐蚀等方面应不低于工艺连接管道的要求，并应优选用制造厂定型产品。
(2)水蒸汽或含水较多的湿气体和易燃易爆介质，不宜选用铸铁阀。
(3)环境温度低于－20℃时(尤其是北方)，不宜选用铸铁阀。
(4)对汽蚀、冲蚀较为严重的介质温度与压差构成的直角坐标中，其温度为300℃，压差为1．5MPa两点连线以外的区域时，对节流密封面应选用耐磨材料，如钴基合金或表面堆焊司特莱合金等。
(5)对强腐蚀性介质，选用耐蚀合金必须根据介质的种类、浓度、温度、压力的不同，选择合适的耐腐蚀材料。
(6)阀体与节流件分别对待，阀体内壁节流速度小并允许有一定的腐蚀，其腐蚀率可以在lmm／年左右；节流件受到高速冲刷、腐蚀会弓[起泄漏增大，其腐蚀率应小于0.1mm／年。
(7)对衬里材料(橡胶、塑料)的选择时该工作介质的温度、压力、浓度都必须满足该材料的范围，并考虑阀动作时对它物理、机械的破坏(如剪切破坏)。
(8)真空阀不宜选用阀体内衬橡胶、塑料结构。
(9)水处理系统的两位切断阀不宜选用衬橡胶材料。
(10)典型介质的典型耐蚀合金材料选择：
日本SMC减压阀是自动控制系统中非常重要的一个环节，犹如人的手和脚。控制阀调节流体流量，克服干扰来保证被控变量达到给定的工艺指标。
日本SMC减压阀的阀部分由阀的内件和阀体组成，阀的内件包括阀芯、阀杆、填料函和上阀盖等。上阀盖和填料函用于对阀杆密封和对阀杆进行导向，防止工艺介质沿控制阀门的阀杆这个可动部件向外泄漏，它是阀体不可分割的一部分。
日本SMC减压阀常规的上阀盖结构形式一般有四种：普通型、散热片型、长颈型和波纹管密封型。材质一般有铸铁、铸钢和不锈钢，填料函一般为聚四氟乙烯或柔性石墨。
日本SMC减压阀典型的控制阀的阀盖由与阀体相同的材料或等效的材料制成。阀盖承受与阀体相同的温度和腐蚀性影响，阀杆密封在经过几百的循环动作之后，就会磨损，在工程应用中，流体压力也会导致密封磨损；填料的选择也是一个问题，填料选择不当，控制阀的摩擦力增大而导致控制阀死区增大或者很容易使阀杆密封失效。
日本SMC减压阀选择控制阀，除了阀体结构、材质、执行机构、口径计算外，还应根据控制流体的压力、温度、压差、流体的性质，合理选择上阀盖的结构形式和填料函，以防止流体沿着控制阀阀杆泄漏出来，即应充分考虑阀杆密封的和寿命。这在工程设计中显得非常重要。
日本SMC减压阀采用波纹管密封型形式是解决上述问题的一个途径。波纹管一般由不锈钢做成。这种特殊的阀盖结构保护控制阀的填料函避免和流体接触，一旦波纹管破裂，在波纹管上面的填料函结构会防止波纹管破裂失效时产生的严重后果。在工程实际中，波纹管密封形式的选择应充分考虑波纹管密封的压力的额定值会随温度的增高而降低，流体中不能有固体的颗粒存在，及波纹管材料的长循环动作寿命等。在不锈钢不耐某些工艺介质腐蚀的强腐蚀的场所，如工艺介质为含有的微量盐酸会使不锈钢波纹管很快被腐蚀，则控制阀阀杆不能采用波纹管密封的形式。