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温州减少离心泵气蚀破坏的方法

来源:温州渠诚泵业有限公司2024/10/15 7:37:2522
导读:

减少离心泵气蚀破坏的方法

一、在离心泵的气蚀诊断方法

泵的使用者一般或无法利用制造厂采用的方法来判定泵的气蚀是否发生,即流量一定时扬程的下降来判定气蚀是否发生的方法。在役泵是否发生气蚀,除在气蚀破坏后观察法外,还可以采用超声波法、离心泵体外噪声法、振动法等方法判断。

1、观察法

这种方法是在事后观察,根据破坏的表面形状来进行判断。由于气蚀、铸造气孔、冲刷磨损、腐蚀等均会造成金属表面形状与理想形状的不同。气蚀破坏的金属表面通常显现蜂窝状,它是由局部高速水击打金属而使金属表面疲劳破坏,所以蜂窝孔一般是与外部相通的,大多数的坑槽与金属表面垂直。铸造缺陷的疏松往往深藏在金属内部,有时由于水流的冲刷将金属内部的疏松、气孔呈于表面而误认为足气蚀,但用机械的方法继续除去表面时会发现其内部仍有气孔。冲刷磨损痕迹往往出现与水流方向相同的沟槽,但要注意是否有水流的旋涡。 2、噪声法

这种方法比较简单,可以不与泵体接触。但由于噪声法受周闱环境噪声的影响较大,当显示其强度时。一般水泵气蚀已达到非常强烈的阶段,这时入耳已能通过强烈的气蚀爆裂声判别气蚀工况。因此,离心泵体噪声法不太适合现场监测气蚀的发生。

3、振动法

通过加速度计探头测量泵体振动频率的一种方法,方法简单,但灵敏度较低。特別对于大泵,泵体刚度大。对泵内局部气蚀引起的气泡溃裂所产生的激振反应迟钝, 同时,泵上振源较多。由于气蚀引起的振动常被掩没在其他振动之中。因此,振动法只适宜作为现场监测汽蚀的辅助手段。

4、超声法

超声波法测量气蚀方法简单,调试方便,且不受其他环境噪声的干扰,对气蚀的发生和发展敏感性强。因此,作为泵站现场监测气蚀处一种比较理想的方法。

二、减轻在役泵的气蚀破坏的方法

1、进水池

在使用现场,对泵气蚀(包括其他故障)对査看进水池的流动状况是十分必要且又相当方便易行的。关于是否需要破涡板,主要应该在现场查看进水池的流动,如果池表面能看到强力的旋涡,就应该考虑加破涡板。另外,管口与进水池的几何尺寸也应注意。如:管口离池壁的距离是否合适,是否有气泡进入泵吸入管。

2、进水管路

进口管路的设置除应该尽量使管路损失小(如尽量少使用弯头和不必要的阀门)外,让进水管不得有高于泵进口的部位以防止管内积气。也可以这么讲,减小吸入管道的阻力,如加大管径,减少管道附件、底阀、弯管、闸阀等。此方法通过改进吸入条件来达到提高NPSHa值的目的,也是比较方便实用。

3、利用引射结构

喷射装置在原理上相当于液喷射泵。在泵的出口处引出一高压水,引到高压水室内,高压水通过环形喷嘴进入泵的吸入管内。高压水与吸入管内的水混合、交换能量,混合后的混合水能量相对于原吸入管的水能量增加,从而满足泵进口所必需的气蚀余量。另外还可以通过增加升压泵、增加贮槽气相压力、降低输送介质温度、采用双吸泵等方法来达到目的,但实际操作起来都比较闲难,且增加费用较大。

4、进口补气

补气的方法并不能防止气蚀空穴的产生,但适当补气会减轻空穴破裂对流道边壁的破坏,补入的气体像一层保护流道边壁的海绵。这种方法在水轮机等中普遍采用,但向泵内补气由于补气量难于掌握使用非常少。有人对补气防水泵气蚀进行了研究并取得了一定效果,但同时指出:补气防治水泵气蚀,技术性很强,只有补气流量、补气位置和补气方式恰当,才能取得好的效果。否则,会使泵的流量、扬程和效率下降很多,引起不良后果。

5、采用抗气蚀材料

不同的材料抗气蚀能力有十分明显的区別。影响材料抗剥蚀能力的因素很多,通常具有高硬度和高弹性的材料抗剥蚀能力较强。国外低碳铬镍合金钢,作为在气蚀状态下工作的水力机械材料,具有较好的抗剥蚀性能。对无法避免气蚀时采用耐气蚀材料也是有效的。叶轮室将原铸钢换为不锈钢,比用铸铁与铜对比效果明显。气蚀浸蚀将成倍减少。事实证明,我公司低温采暖系统中运行的机泵,气蚀现象十分突出,更换耐气蚀材质过流部件,是解决或是降低气蚀的简便方法。

6、叶轮保护层

对叶轮涂层的方法比较常用,非金属涂料涂敷采用环氧树脂、尼龙粉、聚氨酯等。另外在流道表面堆焊合金或喷涂合金的方法在对气蚀破坏也取得了一定效果,如不锈钢焊条堆焊法、不锈钢板镶焊修补法、合金粉末喷焊。就非金属和合金(包括不锈钢)的几种方法比较,非金属涂层方式经济,但常常出现涂层脱落的现象,在实阮施工中应该不断总结经验。采用合金堆焊一般是用户自己实施,采用合金粉末喷焊效果好但成本高,且有些地方可能无法进行。关于保护层的方法实例较多。如:某泵站采用金属合金粉末喷焊处理的叶片,取得了较好的抗气蚀效果,使用寿命可延长。

7、修整叶片头部

修整叶片头部对减轻气蚀破坏有明显效果。其原理是减少叶片进口的排挤,降低液流在叶片进口的速度。其方法是叶片头部背面修薄,在靠近叶轮前盖板多修一些。

三、结论

对减轻离心泵的气蚀破坏有应用实例,有时需要几种方法同时采用。综上所述,离心泵的安装过程中,为了尽量避免气蚀现象的产生,应遵循几点原则:水泵安装高度必须低于泵的允许吸上高度;吸入管路应短而直,管件尽量少,吸入管的直径不应小于吸入口的直径;变径处不能有气体积存。总之,在离心泵的运转过程中,要注意有无不正常的噪音,观察压力表等是否正常,同时还应定期检查轴承、轴封发热情况,并要注意润滑及轴封处是否有不正常的渗液情况。

氟塑料离心泵故障处理方法

1.氟塑料离心泵不能启动或启动负荷大

原因及处理方法如下:

(1)原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。

(2)泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查,必要时解体检查,消除动静部分故障。

(3)填料压得太紧。处理方法是放松填料。

(4)排出阀未关。处理方法是关闭排出阀,重新启动。

(5)平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。

2.泵不排液

原因及处理方法如下:

(1)灌泵不足(或泵内气体未排完)。处理方法是重新灌泵。

(2)泵转向不对。处理方法是检查旋转方向。

(3)泵转速太低。处理方法是检查转速,提高转速。

(4)滤网堵塞,底阀不灵。处理方法是检查滤网,消除杂物。

(5)吸上高度太高,或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度;检查吸液槽压力。

3.氟塑料离心泵排液后中断

原因及处理方法如下:

(1)吸入管路漏气。处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况。

(2)灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法是要求重新灌泵。

(3)吸入侧突然被异物堵住。处理方法是停泵处理异物。

(4)吸入大量气体。处理方法是检查吸入口有否旋涡,淹没深度是否太浅。

4.流量不足

原因及处理方法如下:

(1)同b,c。处理方法是采取相应措施。

(2)系统静扬程增加。处理方法是检查液体高度和系统压力。

(3)阻力损失增加。处理方法是检查管路及止逆阀等障碍。

(4)壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法是更换或修理耐磨环及叶轮。

(5)其他部位漏液。处理方法是检查轴封等部位。

(6)泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法是清洗、检查、调换。

5.扬程不够

原因及处理方法如下:

(1)同b的(1),(2),(3),(4),c的(1),d的(6)。处理方法是采取相应措施。

(2)叶轮装反(双吸轮)。处理方法是检查叶轮。

(3)液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法是检查液体的物理性质。

(4)操作时流量太大。处理方法是减少流量。

6.运行耗大

原因及处理方法如下:

(1)叶轮与耐磨环、叶轮与壳有磨檫。处理方法是检查并修理。

(2)同e的(4)项。处理方法是减少流量。

(3)液体密度增加。处理方法是检查液体密度。

(4)填料压得太紧或干磨擦。处理方法是放松填料,检查水封管。

(5)轴承损坏。处理方法是检查修理或更换轴承。

(6)转速过高。处理方法是检查驱动机和电源。

(7)泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴。

(8)轴向力平衡装置失败。处理方法是检查平衡孔,回水管是否堵塞。

(9)联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。

7.泵振动或异常声响

原因及处理方法如下:

(1)同c的(4),f的(5),(7),(9)项。处理方法是采取相应措施。

(2)振动频率为0~40%工作转速。过大的轴承间隙,轴瓦松动,油内有杂质,油质(粘度、温度)不良,因空气或工艺液体使油起泡,润滑不良,轴承损坏。处理方法是检查后,采取相应措施,如调整轴承间隙,清除油中杂质,更换新油。

(3)振动频率为60%~99%工作转速。有关轴承问题同(2),或者是密封间隙过大,护圈松动,密封磨损。处理方法是检查、调整或更换密封。

(4)振动频率为2倍工作转速。不对中,联轴器松动,密封装置摩擦,壳体变形,轴承损坏,支承共振,推力轴承损坏,轴弯曲,不良的配合。处理方法是检查,采取相应措施,修理、调整或更换。

(5)振动频率为n倍工作转速。压力脉动,不对中心,壳体变形,密封摩擦,支座或基础共振,管路、机器共振,处理方法是同(4),加固基础或管路。

(6)振动频率非常高。轴磨擦,密封、轴承、不精密、轴承抖动,不良的收缩配合等。处理方法同(4)。

8.轴承发热

原因及处理方法如下:

(1)轴承瓦块刮研不合要求。处理方法是重新修理轴承瓦块或更换。

(2)轴承间隙过小。处理方法是重新调整轴承间隙或刮研。

(3)润滑油量不足,油质不良。处理方法是增加油量或更换润滑油。

(4)轴承装配不良。处理方法是按要求检查轴承装配情况,消除不合要求因素。

(5)冷却水断路。处理方法是检查、修理。

(6)轴承磨损或松动。处理方法是修理轴承或报废。若松协,复紧有关螺栓。

(7)泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴。

(8)甩油环变形,甩油环不能转动,带不上油。处理方法是更新甩油环。

(9)联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。

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