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床身导轨面是测量车床的各项几何精度和反映加工精度的基准面。这个基准面无论在空载或承受切削载荷时，都应保证溜板（刀具）运动的直线性（导向）精密度，使刀具得到匀称而稳定的直线送入。同时还应保证其它各项有关运动（如尾座移动；丝杠、光杠的进给传动等）及有关安装表面（如主轴箱、进给箱、齿条、托架等安装表面）同溜板（溜板箱）运动保持相互位置的准确性。

由于床身导轨暴露在外面、防屑、防尘条件较差，长期使用后会产生磨损。当磨损严重时，就不能保证溜板运动的直线性精度，从而造成溜板运动与主轴、丝杠、光杠等部件的相对位置不能保持平行，传动精度受到影响。如果溜板运动精度不准确，必然影响工件的尺寸误差、形状误差和位置误差，以及表面粗糙度。

造成床身导轨面磨损的原因很多，归纳起来大致有以下几种：

1.溜板在床身导轨面上移动时，两表面之间产生相对滑动，由于细微的铁屑落入滑动表面之间，产生“磨料磨损”；

2.在承受较大的切削载荷时，导轨表面发生粘着之后又被剪断而造成“粘着磨损”；

3.采用带酸性或腐蚀性成分的润滑剂、切削液或工件环境腐蚀气氛的作用，引起“腐蚀磨损”；

4.导轨面被重物撞击，引起局部损伤

压板用作调节协助导轨面间隙并承担倾覆力矩，用磨或刮压板3的e和d面来调节空隙的。压板的d面和e面用空刀槽分开。间隙大时磨或刮d面，间隙太小时则磨或刮e面。这种方式结构简单，应用较多，但调整比较麻烦，适用于不常调整、导轨耐磨性好或间隙对精度影响不大的场合。