详情

图1 三期锅炉给水系统图

   
                                          1.2

图3 三期过热器、再热器减温水系统布置示意图

2锅炉运行方式对调节阀的影响
2.1锅炉投产初期运行方式对调节阀的影响
锅炉投产初期，炉膛内布置了卫燃带，整个卫燃带布置从标高17m至38.5m覆盖整个四面墙，面积为1665m2，占炉膛水冷壁面积的38.2%，炉膛结焦严重，导致炉膛出口烟温偏高80℃以上，造成过热器、再热器两侧汽温偏差，利用烟气挡板无法调节汽温，只能利用减温水进行汽温调节，根据当初运行提供的数据，再热器、过热器减温水zui大流量超过设计值的50-70%，为增大减温水的流量，被迫采用人为的部分关闭锅炉侧给水主闸阀的方法，提高减温水母管的压力，同时利用汽机侧给水泵进行汽包水位的调节，利用zui小流量调节门调节给水泵的流量，通过04年小修时解体调节门情况看，对减温水调节门无任何影响，但是这种非正常的运行方式的危害主要有两点：
2.1.1部分关闭锅炉侧的给水主闸板门，对闸阀的闸板形成冲刷损坏。
2.1.2汽机侧给水泵zui小流量调节门在机组负荷高于30%以上使用时，阀门前后的压差随机组负荷的升高而增大，频繁操作zui小流量调节门容易在小开度特别是25%以下时，形成严重的汽蚀、冲刷，损坏阀笼、阀芯、阀底等密封结构。（zui小流量调节门阀笼、阀芯损坏情况图片见图4）
2.2卫燃带改造后运行方式对调节阀的影响
为了减轻炉膛结焦，对卫燃带进行了改造，改造后#5炉内卫燃带面积从1665m2减少到目前的397m2，#6炉内卫燃带面积从1665m2减少到目前的653m2，并且增加了投入水力除焦器，结焦的情况也得到较大改善，炉膛水冷壁吸热增加，炉膛出口烟温降低，再热汽温偏低的问题逐渐暴露出来，再热汽温偏低不仅使机组经济性降低，同时可能会对汽轮机末级叶片产生危害。在低负荷工况运行时锅炉低再侧烟气份额有增加的趋势，这时候仅靠尾部烟气挡板来调节再热蒸汽温度就可能达不到要求。再加上德州电厂再热器偏差较大，存在高再壁温超限情况。为解决壁温超限问题，运行采用投入事故减温水和投入水力除焦器的手段来降低壁温，每天投停再热减温水调节门的次数明显增加，并且再热减温水调节门的正常开度在10%左右，06年通过解体内漏再热减温水调节门发现阀底和阀笼有汽蚀冲刷现象。过热器减温水调节门由于在设计工况下运行，阀门运行正常没有内漏现象。由于减温水母管压力可以满足运行要求，汽机侧给水泵zui小流量调节门正常运行中不再进行频繁操作，锅炉侧给水主闸板门保持全开位置，锅炉侧给水旁路调节门关闭，对以上阀门影响较小。

2.3处理捞渣机，破坏水封后对调节阀的影响 由于锅炉结焦问题没有得到*解决，大量的焦块脱落，对捞渣机造成严重的冲击，捞渣机链条、刮板及滚轮出现问题时，需要降负荷破坏捞渣机水封进行处理，水封破坏后，大量的冷风进入炉膛，锅炉副压波动严重，造成火焰中心的偏移，过热器管屏热偏差大，超温严重，为防止超温对屏过出口联箱管座形成大的热应力冲击，需要增大过热器一级减温水量，维持过热器二级减温水小流量，同时为了避免停汽泵开电泵，浪费厂用电，采用节流锅炉侧的给水主闸板门，提高减温水母管压力；利用汽机侧给水泵zui小流量调节门和锅炉侧的给水旁路调节门进行汽包水位的调节，这样就例似于锅炉投产初期运行方式，对给水泵zui小流量调节门和给水主闸板门形成损坏。（zui小流量调节门阀笼、阀芯损坏情况图片见图4）

    图4三期汽机给水系统zui小流量阀阀笼、阀芯损坏情况3、结论
本文主要通过调节阀本身结构以外的情况介绍，对调节阀的使用寿命进行了简单的分析。锅炉运行方式的不同，对调节门的正常运行，起着关键性的作用，如果调节门的运行工况严重偏离设计值，调节门的开度一直保持开度在25%以上时，结合面的汽蚀现象较轻，如果调节门的开度一直保持开度在25%以下，则结合面的汽蚀、冲刷现象较重，阀底、阀笼、阀芯损坏严重，导致调节阀不能进行调节，对于闸板阀和截止阀来说，其运行工况必须为全开全关，运行中不能作为调节门使用，否则其密封结合面将受到严重损坏，这也是调节阀生产厂家在现场处理损坏的调节阀，分析损坏原因时，必须注意的问题，调节阀是否在当初设计的运行工况下使用。当然调节阀使用情况的好坏，其本身结构的设计起着关键的作用。本文的观点可能对调节阀生产售后服务人员有一定的借鉴作用，文中提高的一些观点可能有不妥之处，请各位同仁进行批评指正。

减温水系统布置图如图3