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尽管目前高速公路融雪化冰技术的发展多式多样，但更多的是采用传统型的融冰雪方法。这些技术和方法都有其局限性，随着技术的不断成熟和发展，新型电伴热融雪化冰技术必将不断涌现。各国和各地区可因地制宜地去选择和发展，选择适合的除冰雪技术和方法，在能量转换型除冰雪领域，现在人们更多关注电热直接转化方式，而更加节能的融冰雪技术将得到迅速发展。

北京中海华光认为之前的各种公路和坡道的道路融雪的技术利用电能转化融雪的方法是对的，而在实施中和选择产品上是不对的，再在安装上出现正确后就是对道路融雪化冰的电伴热方法形成阻隔。因为，用户在使用中，用了这种的方法后出现各种的发热电缆断列，而且是自然的断列了，这是不应该的。

北京中海华光针对用户对道路融雪的认识不够，相信一些中间人或者一些工程商为了应付的去做这项工作时，它的融雪隐患就会出现。所以人们不能用地采暖的发热电缆线一盖而论的到处用，特别将它用在道路融雪之中。

北京中海华光的高速公路电伴热融雪化冰技术和方法，采用电伴热的发热电缆作为主要技术，通过发热后将热量由下传到上面的路面自然融雪是一致的。其融雪发热电缆的材质是不同的，主要体现在路面的下沉和上面的重力挤压形成后，电伴热的发热电缆如何承受，我们做足功课，产品选用上解决了诸多的问题 ，为北京一些改造维修指点了方向，选用了正确的产品。

北京中海华光的高速公路电伴热融雪化冰方法，与之前的做法差不多方法有类似之处，这儿就不介绍。