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整个无人值守过磅工作原理流程说明如下：

1)初始（空秤）阶段，所有红绿灯处于红灯，所有道闸关闭。

2)来车检测：地感线圈 1 检测有车，语音提示“请稍后”；读卡器启动读卡，若读卡成功，认为有车准备过磅。

3)车辆身份验证：车牌识别相机启动识别车牌，识别车牌号牌为后续过磅信息查询提供依据，识别成功开启道闸，识别不成功，语音提示。

4)引导上秤：语音提示“请上秤”，道闸 1 开启，红绿灯 1 变绿灯，提示车上秤；

5)判断车辆上秤：当判断地感线圈 1 状态由“有车→无车”，且光栅 1 状态由

“不遮挡→遮挡→不遮挡”变化，秤上当前重量≥上秤门限重量，则认为有车上秤。

6)过磅前准备：有车上秤，则道闸 1 关闭，红绿灯 1 变红灯，提醒后续车辆严禁上秤。

7)车辆定位：判断光栅 1、光栅 2 都无遮挡，系统认为过磅位置准确；否则，语音提示：“车辆位置错误，请正确停车”，一直到位置停准。

8)自动称重：验证通过，等待重量稳定，语音提示“稍候”，系统自动获取当前毛重数值；同时，启动拍照相机，拍摄当前过磅照片；

9)判断过磅属性：系统从服务器内数据库查询该车的次过磅记录，若存在次过磅记录，则当前为第二次过磅，否则，为次过磅；

10)生成称重记录：

A、次过磅：将读取的当前毛重值，车牌号、过磅照片等生成次称重记录， 并存储本地数据库；

B、二次过磅：系统依据读卡内容（主要是车牌号），结合从企业服务器调取的  次称重记录，结合和本次读取的毛重值，生成完整称重记录存储本地数据库，并打印磅单。

11)下秤引导：语音提示“称重完毕，请下秤”；红绿灯 2 变绿灯，道闸 2

开启。

12)下秤判断：

当红外光栅2状态由“不遮挡→遮挡→不遮挡”，地感线圈2状态由“无车→有车→无车”，秤台实时重量低于下秤门限（一般可认为是空秤状态），则认为已下秤完毕。

13)恢复初始状态：下秤完毕，整个系统恢复初始状态。