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1.地磅数字不正常跳变的形式
概括起来有四种：开机后跳变几分钟后正常 显示；数字间歇性跳变；数字无规律小幅度跳变； 数字快速上升或下降。
2.地磅数字不正常跳变产生的原因
大部分原因来自于电子元器件，包括：接线 盒、连接线、传感器、显示器引起，也有例外， 如：电子秤传感器选择不正确、分度值选择不正 确、电子秤安装在露天环境中受自然风的影响、 供电电压不正常等因素影响造成数字不稳定以及 仪表标定参数不正确等因素造成。
3.跳变分析
跳变形式与跳变原因是否相关对照表：（+号 为相关，-号为不相关）
从表中可以看出，开机后跳变几分钟后正常 和数宇快速上升或下降跳变与接线盒受潮或损坏、 传感器损坏、连接线有破损有直接关系；间歇性 跳变与传感器损坏和连接线有破损有直接关系； 数字无规律小幅度跳变与所有因素均可能有关， 所以在査找原因时有一定困难，只能用排除法进 行查找原因。
4.检查顺序
如果不是下雨、雪天或者刚用水冲洗过地磅，就应首先检查上表中前五项跳变因素， 然后检查后四项跳变因素；如果是下雨、雪天或 者刚用水冲洗过电子汽车衡，就可直接检査上表 中后四项跳变因素。
应根据影响跳变原因的难易程度进行逐一检 查，其顺序为：是否供电电压不正常—是否受自 然风的影响—是否分度值选择不正确—是否传感 器选择不正确—是否仪表标定参数不正确—是否 接线盒受潮或损坏—是否连接线有破损—是否传 感器损坏—是否显示器损坏。
5.检查方法及处理
检查及处理前应准备必要的检查维修工具： 数字万用表、螺丝刀、防水胶布、电烙铁、焊锡 丝、千斤顶等；也可准备一些必要的备件：如与 该电子汽车衡相同规格型号的传感器 以及称重显示器。
5.1检査供电电压是否正常
应首先用万用表的交流大于400v的挡位对仪 表供电电压进行测量，正常仪表供电电压应为 220v(-15%~+10%),即 187v~242v 之间，如果测 量实际供电电压不在187v~242v之间，可能引起 称重显示器不正常跳变，电压过低影响不大，如 果电压过高影响较大。（例：某煤矿因三相四线 电路中零线短缺，造成给地磅的供电电压 为380v，称重显示器显示非常不稳定，虽然没有造 成称重显示器损坏，但也造成无法正常使用）。处 理方法：及时对供电线路进行检修。
5.2检查是否受自然风的影响
其主要是地磅安装位置和安装方法确 定的，如果地磅是地上安装，并安装在没 有任何挡风的空旷场地而且秤台两侧面没有防风 挡墙，这样的地磅很有可能受到风的影响， 这样的跳变是间歇性跳变，一般不会影响地磅的正常便用。处理方法：在地磅两侧 面加挡风墙。
5.3分度值选择不正确引起的跳变 有的用户为提高地磅的精度，将分度 值选择的非常小，无风的时候影响不大，一旦有 风吹来，称重仪表显示极为不稳，更甚者造成无 法使用。根据检定规程JJG555-1996〈〈非自动秤通 用检定规程）4.8.6条款规定；‘对安装在室外，而 无大气保护措施的秤，其检定分度数n不能太大 (n应不大于3000;此外对公路上用的秤，其检定 分度值应不小于10kg) ’。因此在电子汽车衡不稳 定时应考虑分度值设置的问题，分度数n小 于 3000。
5.4传感器选择是否正确 如果选择传感器过大，地磅的大称 量相对较小，很有可能产生数字不稳。传感器的 选择应遵循：地磅大称量专传感器的额 定负载X70%X的传感器数量，70%的因素是考虑 振动，冲击荷载分项系数。例如：单节50t、4只 传感器电子汽车衡选择20t传感器比较合适（50彡 20X70%X4=56)。
5.5标定参数不正确引起的跳变 与仪表稳定相关的参数有分度值的选择、滤 波强度以及零点不正确性。分度值的选择在本文 5.3已经介绍，现就滤波强度以及零点不正确性引 起的跳变作如下分析。
5.5.1稳定条件较差时而选择的滤波强度较 小，会引起显示数字不稳。
处理方法：选择较合适的滤波强度。地磅称重显示器滤波强度的选择没有一定的要求， 要根据现场情况来决定，一般仪表有（0~5)个 级别，能满足现场使用要求即可。根据现场经验， 稳定条件较好时选小值，稳定条件较差时选大值。 5.5.2零点不正确性引起的跳变包括两种 一种是在标定零点时未稳定时按了确认键产 生的零点不正确性。一种是因电子元器件受不正 常电压冲击造成零点不正确性。不论哪一种原因 造成的零点不正确性其处理方法都是重新标定一次零点。
5.6对模拟式地磅检查接线盒进水或 受潮、连接线有破口以及传感器损坏造成跳变的 方法及处理步骤如下：
第1步：在仪表开机状态下先将接线盒打开， 看是否有进水或受潮现象，如果接线盒有进水或 受潮现象可先用电吹风对接线盒进行吹干处理。 吹干后如果不再跳变，就说明问题得到处理，如 果仪表还继续跳变，可进行下一步检查。
第二步：可用三位半数字万用表分别测量每 一个传感器的输出端看其数字是否稳定，如果有 其中一个或几个信号输出不稳定，则可进下一步 检查；如果每个传感器信号输出都比较稳定，没 有明显的不稳定现象，也可将显示器的分度值改 小（如：原来d=20 (50)kg改成d=5kg)再分别对 每只传感器进行摆脱检查，如果摆脱某一只传感 器仪表不再跳变，说明被摆脱的传感器或及其连 接线有问题。
第三步：抽出输出信号不稳定的传感器连接 线，查看连接线是否有挤压痕迹，是否有鼠咬或 锐器导致破损现象，如果有以上现象可对受挤压 或破损处进行处理。处理方法：将受损处外层线 皮拨开对内层导线逐一查看，如需重新连接的应 进行锡焊连接，对内线有裸露线芯的应用防水防 潮胶带逐一包扎，内线包扎后要再对破损处外皮 进行保护性包扎，以防线口再次受潮引起跳变。 如果连接线处理后不再跳变，就说明问题得到处 理，如果仪表还继续跳变，说明传感器损坏应于 更换。
5.7对数字式地磅检查接线盒进水或 受潮、连接线有破口以及传感器损坏造成跳变的 方法及处理步骤如下：
第1步，在显示器上进人各个传感器零点输 出检査，査看各个传感器零点输出是否正常，如 果每个传感器都有不正常跳变，可检查接线盒是 否有进水或受潮现象，如果接线盒有进水或受潮 现象可先用电吹风对接线盒进行吹干处理。吹干 后如果不再跳变，就说明问题得到处理，如果仪 表还继续跳变，可检查接线盒与显示器连接线是 否有破损现象，如果有破损现象可按5.6中的‘第三步’进行处理，处理后应显示正常。
第二步如果某个传感器显示输出显示不稳定， 也要按5.6中的‘第三步’进行处理。
5.8由显示器损坏引起的跳变只能在以上步 骤全部得以检查并处理还没*解决问题时，再 考虑是显示器损坏了。为了不出现误判，应先用 一个与地磅上安装一致的、完好的、旧的 显示器安装到问题汽车衡上，如果问题得到解决， 则为原显示器有问题。如果问题还没解决，说明 以上某过程检查不够细致，在更换显示器时一定要慎重。