液下泵根据伸入容器长度的不同需要而制成。液下泵工作部分沉没在液体内,因此轴封无液体飞溅现象;泵运转产生的轴向及径向力分别由滚动轴承及滑动轴承支撑,一般温度较高(300度以上)的介质轴承箱部件处有冷却系统,用冷却水带走热量,新型的液下泵电机和泵同轴连接,设计防爆标准为ExsdIIBT4,适于零区使用。
*的使用或多或少造成零件损伤,影响使用效果。
进水管和泵体内有空气
1、液下泵启动前未灌满足够的水(实际上液下泵不需要灌引水),有时看上去灌的水已从放气孔溢出,但未转动泵轴交空气*排出,致使少许空气残留在进水管或泵体中。
2、与液下泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度,连接液下泵进口的一端为zui高,不要*水平。如果向上翘起,进水管内会存留空气,降低了水管和液下泵中的真空度,影响吸水。
3、液下泵的填料因*使用已经磨损或填料压得过松,造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出,其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部,影响了提水。
4、进水管因*潜在水下,管壁腐蚀出现孔洞,液下泵工作后水面不断下降,当这些孔洞露出水面后,空气就从孔洞进入民进水管。
5、进水管弯管处出现裂痕,进水管与液下泵连接处出现微小的间隙,都有可能使空气进入进水管。
液下泵转速低
1、人为的因素。有部分用户因原配电机损坏,就随意配上另一台电动机带动,结果造成了流量小、扬程低甚至不上水的后果。
2、液下泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲,造成叶轮多移,直接与泵体磨擦,或轴承损坏,都有可能降低液下泵的转速。
3、动力机维修不灵。电动机因绕组烧毁,而失磁,维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变,或维修中故障未*排除因素也会使液下泵转速改变。
液下泵吸程太大
有些水源较深,有些水源的外围地势较平坦处,而忽略了液下泵的容许吸程,因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。要知道液下泵吸水口处能建立的真空度是有限度的,真空的吸程约为10米水柱高,而水泵不可能建立的真空。而且真空度过大,易使泵内的水气化,对水泵工作不利。所以各液下泵都有其zui大容许吸程,一般在3-8.5米之间。安液下泵时切不可只图方便简单。
水流的进出水管中的阻力损失过大
有些用户经过测量,虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于液下泵扬程,但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大,每一90度弯管扬程损失约0.5-1米,每20米管道的阻力可使扬程损失约1米。此外,有部分用户还随意液下泵进、出管的管径,这些对扬程也有一定的影响。