LNG储罐潜液泵的那些事
来源：天津博斯诚机电科技有限公司2022/3/13 7:50:03311
导读:
而LNG储罐的LNG产品增压输送(如工厂LNG装车或是接收站卸船，即LNGC的Cargo Unloading)绝大多数都使用了罐内潜液泵。
我们都知道LNG就是液化天然气，是一种清洁能源。随着加气站的建设，随着煤改气的改革，让更多的人接触到了LNG。
目前国内LNG厂站所使用的LNG泵主要有罐内潜液泵和罐外泵两种。
而LNG储罐的LNG产品增压输送(如工厂LNG装车或是接收站卸船，即LNGC的Cargo Unloading)绝大多数都使用了罐内潜液泵。少部分的厂站使用了罐外LNG装车泵，设计合理、选型正确的罐外泵装车增压可以实现正常的工艺要求，但是考虑到罐壁开孔及泵吸入管线保冷要求等因素，目前常见的选型仍然是罐内安装的LNG潜液泵。由于始终浸泡LNG中，轴承的润滑比较充分，因此运行更加稳定，使用周期长，但同时由于其安装在LNG储罐内，因此泵的设计比较复杂，成本更高，同时维修难度较大，这也是以下我们结合实际潜液泵维修案例来对此进行讲解的用意。
(1)LNG储罐应尽量避免*连续运行在高液位工况，以减少安全隐患，保证接收站运行的本质安全。
(2)储罐高液位运行时要通过LTD严格监控罐内密度及温度查，防范罐内液体产生分层，避免罐内液体形成翻滚的条件。建议避免将具有显著密度差异的LNG存放在同一储罐中储存;如监测到的分层情况，应及时采取泵循环的操作，尽快消除分层现象;如可行，建议增加LNG分层报警。
(3)储罐高液位运行时，操作人员应尤其注意监控液位高报警，在信息沟通和人员配置上应保持快速响应的状态，在基于将不同密度LNG分罐储罐的方案或密度差异允许的情况下，优先考虑下进料的操作方案。
(4)当卸船量较大时，要保证储罐留有合适的气相空间，建议尽量在卸料前降低接收站气相系统压力;卸料期间将LNG平均分配到各个储罐储罐中，避免单个储罐液位过高的情况。
泵的安装拆除
此过程主要是将LNG潜液泵从储罐内拆除，并将泵转移运送至维修车间。此过程是整个维修过程中风险大的步骤，因此作业前要做好风险识别并落实相应的防范措施。
1、准备工作
佩戴正确的劳动防护用品和防爆工具，如：防静电工作服、低温手套等；对维修设备进行断电，并挂牌。
办理相关的特殊作业工作票证。
拆除所有外部与泵相连的附件，包括动力电缆、仪表接线、氮气管等。
2、吊装
步：将吊钩移至泵的中心线上，挂好重量计，用手动葫芦缓慢吊起，每10mm暂停一次并做好重量记录，直至泵体*脱离泵井底阀，利用套杆夹套使泵体悬空，为打开泵井密封盖做准备。
第二步：对泵井进行氮气置换，置换合格后松开泵井螺栓，进行整体提升。作业前需蒙盖泵井口，防止东西掉入泵井。密封盖拆除后要注意保护好密封面。
第三步：更换缆绳，使用泵体自带缆绳对泵进行提升，此过程中会有大量的LNG气化，注意使用防爆工具。
第四步：将泵提升至罐顶平台后，拆除泵本体的动力电缆等，将泵吊至罐底。在泵吊至罐底时，要做好防护工作，以防泵体与罐壁碰撞。
泵的拆解
拆解前需要将LNG泵进行复温，并将泵内残存的LNG用氮气进行吹扫置换。置换时要注意进行可燃气的浓度检测，及时进行通风。泵体拆解的顺序应该为：导轮、探头、电缆接头、上顶端封盖、上球轴承、电机转子、尾封盖、延伸管、叶轮、扩散腔、出口管、泵轴、平衡鼓等顺序将泵拆解。
泵解体后对主要部件的磨损情况进行测量，并与设计值进行对比，检查是否超出设计偏差。
零部件更换后回装
根据测量情况对原泵中必要的零部件如轴承等进行更换之后进行回装，其过程正好与拆解过程相反，先拆的后装，须注意以下几点：
1、所有螺栓必须按厂家规定的扭矩上紧。
2、所有的回装件必须保证干净清洁。
3、叶轮与轴为过盈配合，因此要热装。
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