在2019GT公开赛（2019 GT Open）中获得双料guan军后，埃米尔·弗雷车队立即开始备战竞争激烈的2020世界GT挑战赛欧洲区（2020 GT World Challenge Europe）比赛。在这场即将到来的比赛中，kistler车辆动力传感器将与车队共同接受考验——它将为车队提供宝贵的驾驶行为和轮胎性能数据，这些数据是优化车辆设置的关键。
Flach指出：“kistler传感器采集的数据，为我们就新轮胎展开的车辆设置提供了很大帮助。例如，比赛规定，车辆后轴外倾角度不得超过特定值；然而，兰博基尼sai车采用中部发动机设计，势必受到该规定的一定限制。传感器测量结果帮助我们进一步了解轮胎性能，从而显著提高了sai车后轴的稳定性。目前的关键问题在于，需要多大的侧滑角度，才能使纵向和横向轮胎抓地力达到大值？这些物理参数将起到决定性的作用。”
kistler销售工程师Axel Gantz阐述了他对这个项目的看法：“安装高度是S-Motion传感器的一个重要优势，达SFII传感器的两倍。同时，我们的首要目标是找到一个有利的安装位置，使我们能够为传感器提供完善的保护。此外，比赛中的动态事件有时会让传感器的负载达到极限——这意味着需要经常更换传感器的玻璃保护罩。不过到目前为止，我们的传感器一直非常成功，这当然是我们乐于看到的结果。”
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