据报道，2023年3月16日，
电池级碳酸锂价格平均报价33.3万元/吨，已经较去年11月见顶价格近60万元/吨跌超40%。尽管这一价格较2021年初的5万元/吨仍属于“暴增”，但目前碳酸锂价格持续下行已成定局。
作为
新能源汽车的核心零部件，
动力电池成本通常会占据整车的40%-60%。而在动力电池成本中，碳酸锂占比要达到近15%，也被称为“白色石油”。因此，碳酸锂价格“降火”，将有利于下游整车企业缩减成本，或将间接导致新能源汽车行业降价。
利好新能源汽车产业
一直以来，受碳酸锂等高价原材料影响，整车厂商增收不增利现象愈发明显。比如蔚来，蔚来2022年年报显示，其销量连续多个月实现正增长，全年总营收达492.7亿元，同比增长36.34%，但归母净利润却亏损了145.59亿元，增长率-37.71%。而这并不是个例，去年新入局的赛力斯，同样出现了销量连连涨，但利润却持续亏损的情况。
原因无一例外都指向了日益增长的电池成本。整车厂商苦“锂价”久矣，消费端也难以真正享受到优惠，对整个行业的发展显然是无益的。为了脱困，新能源汽车相关制造商也是方案百出，如宁德时代的“锂矿返利”计划，拟通过与大份额客户加深合作，降低其电池采购成本，来达到占据更多市场的目的。
湖南裕能在互动平台表示，碳酸锂价格持续下行，有利于整个新能源电池行业的持续健康发展，但公司面临短期的挑战，公司密切关注市场行情，积极采取各种应对措施。
盐湖提锂等新技术帮助扩大产能
深究2023年这轮降价潮，机构认为，主要还是盐湖提锂等众多新兴技术规模化运用后，碳酸锂产量有了明显提升，从而拉低了整个市场价格。据悉，盐湖提锂的生产成本最低，约为每吨3万元至4万元，而锂辉石提锂在无自有矿情况下的成本每吨可能超过30万元。以此也能看出，投资盐湖提锂的优势非常明显。
而且，数据显示，目前全球的锂资源主要存在于盐湖和矿石中，中国的锂资源则有近80%存储在盐湖中。为促进产业高质量发展，盐湖储量丰富的青海省出台了《青海省加快推进世界级盐湖产业基地建设促进盐湖产业高质量发展若干措施》，已经从1月25日正式施行。其中提到，将加快组建中国盐湖集团，打造世界级盐湖产业基地主力军。
业内人士表示，随着下游动力电池对于品质和一致性的要求日趋严格，各类提锂技术、锂产品深度加工技术以及产品质量等，都将对锂产业链的发展产生深远影响。