政策暖风频吹，氢能产业利好来了！2025第三届世界氢能产业博览会赋能产业发展
会议新闻2024/12/19 9:15:39
加氢站60座！盘点2022年燃料电池业那些大事儿
来源：智能制造网整理2023/1/18 13:07:52227
导读
中国中车股份有限公司宣布， 中车工业研究院与同济大学联合开展的大功率氢燃料电池应用技术研究迎来新进展，首套大功率氢燃料电池系统装车验证。
当前，氢能与燃料电池产业发展受到国家高度重视。国家“双碳”目标的确定和“十四五”规划的部署为燃料电池产业发展带来重大机遇。在乘用车领域，电动汽车已成为主流，但受续航里程、充电时长等因素限制，电动汽车在载重汽车、长途汽车领域发展受限，氢燃料车更具发展前景。
随着科技不断进步，燃料电池汽车的续航里程与使用寿命已基本达到燃油汽车标准，燃料电池成本也在持续下降，预计在2030年之前将降至传统内燃机水平。回顾2022年，这些燃料电池领域相关事件你不可不知！
国内大功率氢燃料电池系统装车验证
3月28日，中国中车股份有限公司宣布， 中车工业研究院与同济大学联合开展的大功率氢燃料电池应用技术研究迎来新进展，首套大功率氢燃料电池系统装车验证。
该系统还开发了额定功率115kw燃料电池堆，成功完成了-30℃条件下无辅助冷启动和夏季高温、高湿环境下的系统测试，性能稳定，环境适应性强。
泛亚微透拟合资投建氢燃料电池质子交换膜
日前，江苏泛亚微透科技股份有限公司(简称“泛亚微透”)发布公告称，泛亚微透拟与累计21家机构及个人共同发起设立合资公司“江苏源氢新能源科技股份有限公司”(拟用名，“合资公司”)，投资建设ePTFE功能膜和氢燃料电池工程技术研究院以及150万平方米氢质子交换膜产业化项目。
该项目分两部分构成，第一部分为ePTFE功能膜和氢燃料电池工程技术研究院，第二部分为150万平方米氢质子交换膜产业化项目，预计项目总投资为5亿元，项目全部建成预计需要36个月。
氢燃料电池关键材料研发生产基地项目投运
日前，随着辽宁科京新材料有限公司离子膜生产线启动，经过6个月紧张建设的沈抚示范区氢燃料电池关键材料研发生产基地项目正式投产运营。
该项目主要围绕液流电池用质子交换膜材料、液流电池复合双极板材料和氢燃料电池用质子交换膜材料进行生产研发，产品主要应用于储能液流电池、氢燃料电池等方面。
鄂尔多斯2024年累计建设加氢站60座
日前，鄂尔多斯市人民政府发布了《关于印发氢能产业发展三年行动方案的通知》。行动方案指出，至2024年，累计建设加氢站60座，燃料电池车辆推广超过3000辆，打造5个以上10万吨级绿色化工项目。
爱德曼研发的单电堆燃料电池
日前，爱德曼氢能源装备有限公司(简称“爱德曼”)自主研发的223KW单电堆燃料电池顺利通过了国家机动车检测中心强检，体积功率密度达到5.18KW/L，其它各项参数均为行业先进水平。
研究人员开发一种新型的氢燃料电池
近日，英国伦敦帝国理工学院的研究人员开发了一种新型的氢燃料电池，它使用的催化剂是由铁而不是铂制成，从而成本大降，使氢燃料电池有普及的可能。
通用汽车拟开发氢燃料移动发电设备
通用汽车表示，计划将氢燃料电池业务扩展到汽车之外，为建筑工地、音乐节、数据中心等提供氢动力发电机。
据悉，通用汽车已将其Hydrotec系统浓缩为一个“电源立方体”，其中包括300个单独的氢燃料电池。之后，这些“立方体”可以被部署在各种应用中，包括移动发电机和临时电动车充电器。
燃料电池系统制造商亿华通港交所上市
作为一家燃料电池系统制造商，北京亿华通科技股份有限公司(简称“亿华通”)于1月27日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，国泰君安国际和智富担任联席保荐人。
在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于研发、提高燃料电池电堆的产能、潜在的投资与收购、提升品牌知名度、以及用作营运资金及其他一般企业用途。
全新红旗H5燃料电池汽车试制完成
日前，一汽首台全新红旗H5燃料电池汽车在研发总院试制完成。据悉，该车搭载了动力总成部自主研发的第二代燃料电池发动机，其大量采用了先进的模块化、轻量化的设计理念，体积比功率密度694W/L，较上一代提升40%。
庄信万丰投建氢燃料电池部件工厂
7月18日，从事氢燃料电池汽车相关技术研究的多家公司之一，总部位于英国的庄信万丰表示，公司正在建设一座价值8,000万英镑(约9,590万美元)的超级工厂，专门生产氢燃料电池部件，新工厂计划于2024年上半年开始运营。
海马汽车第四代氢燃料电池车研发中
海马汽车在互动平台表示，公司第四代氢燃料电池汽车正在研发中，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。
广东加快建设燃料电池汽车示范城市群
为推动燃料电池汽车示范城市群建设，强化广东在全国燃料电池汽车产业发展中的引领示范作用，打造全国领先、世界一流的燃料电池汽车示范应用区和技术创新高地，广东省制定了加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025年)。
行动计划提到，到2025年末，关键零部件研发产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。
先导智能推进燃料电池技术开发和国产化进程
8月23日，捷氢科技与无锡先导智能装备股份有限公司(简称“先导智能”)举行战略签约仪式，双方将共同推进燃料电池核心技术开发和国产化进程。此次合作，捷氢科技携手先导智能共同共同推进燃料电池核心技术开发，不但有助于充分协同效应，而且还可以共同促进氢能产业发展。
华南氢燃料电池供氢中心投入使用
12月7日，来自中国石化消息，华南最大氢燃料电池供氢中心——茂名石化氢燃料电池供氢中心成功产出合格的纯度为99.999%的高纯氢。据说，项目二期还将增加一台充装压缩机和两台加氢柱，能够供应10个加氢站、满足约400辆公交车或物流车的用氢需求。
东风公司开发燃料电池乘用车
日前，东风公司在大湾区再开启一个新示范运营项目。据悉，东风将基于东风日产启辰大V，开发燃料电池乘用车，并在广州花都区开启为期36个月的示范运营，加速布局氢能及燃料电池汽车产业。
据介绍，由东风公司研发的中国首款全功率燃料电池乘用车——“东风氢舟”已成功驶向粤港澳大湾区，在广东省佛山市开展示范运营。
安阳64台燃料电池重卡完成交付
日前，安阳市举办国家氢燃料电池汽车示范城市首批运营车辆交付暨河南德力新能源汽车有限公司(简称“德力公司”)战略发布、重大合作项目签约活动。据了解，该市氢燃料电池汽车示范应用推广目标是4年推广505辆燃料电池汽车，建设11座日加氢500公斤以上的加氢站。
目前，安阳市推广应用目标是60辆燃料电池汽车，2座加氢站。日前交付的64台燃料电池重卡已超额完成推广数量。
国内量产氢燃料电池轿车发布
我国氢燃料电池汽车市场化进程加速。4月21日，长安汽车正式发布旗下新能源汽车独立品牌长安深蓝首款产品C385，其中氢电版将是国内首款量产的氢燃料电池轿车。据悉，该车综合CLTC标准下工况，实现3分钟超快补能，续航里程可达700公里以上，馈电氢耗低至0.65公斤/100千米以下。
现代氢燃料电池SUV车型获北京牌照
日前，现代汽车氢燃料电池SUV车型Nexo中国版正式获得了北京新能源汽车牌照。这是现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车，代表着其能够合法上路。
该车在充满氢的情况下，CLTC-P工况续航里程可达596公里，而其加满氢仅需5分钟即可完成。
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