司机乱鸣喇叭行为，为城市文明和人们的生活带来了不和谐的噪声。机动车鸣笛监测系统是用于抓拍车辆违章鸣喇叭的电子警察，不过这位新上岗的“警察”的定位性能还饱受争议。为凸显机动车鸣笛监测系统的计量特性，为交通执法提供更精准可靠的依据，市场监管总局于近日发布JJG 1184—2022《机动车鸣笛监测系统检定规程》，该检定规程由中国计量科学研究院牵头起草，将于2022年10月29日正式实施。
机动车鸣笛监测系统
由于治理城市交通乱鸣笛现象效果显著，机动车鸣笛监测系统自2016年在福建福州正式投入使用以来，已在全国近百个城市上线使用。《中华人民共和国噪声污染防治法》即将于2022年6月5日起施行，其“第六章 交通运输噪声污染防治”中明确指出机动车的消声器和喇叭应当符合国家规定，应当按照规定使用声响装置。
《机动车鸣笛监测系统检定规程》中的机动车鸣笛声压级大小和频率参照了GB 7258—2017 机动车运行安全技术条件和GB 15742—2019 机动车用喇叭的性能要求及试验方法中给出的相关要求。规程规定了定位误差和声光图像时间一致性两个主要计量特性，定位误差的横向限值主要考虑两辆汽车并排行驶时可能的最近距离，纵向限值主要考虑车身长度和车间距。
同时，由于声速远小于光速，鸣笛监测系统中的声源定位单元监测到鸣笛声时已产生了近100 ms的延时，声学定位图象和光学图像的采集时间可能不匹配，规程规定了声光图像时间一致性的要求，以避免监测系统对机动车行驶时的鸣笛出现误判。
《机动车鸣笛监测系统检定规程》的颁布实施将更好的规范机动车鸣笛监测系统的计量性能，确保其监测结果的准确可靠，降低交通噪声对人们生活的影响，保护城市声环境。