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　　安徽省是新能源汽车产业起步较早的省份之一，也已经取得了不错的成绩，近期更是动作频频，出台了一系列的产业发展指导方针。
 

　　“碳中和”“碳达峰”背景下的机遇
 

　　在“碳中和”“碳达峰”背景下，汽车行业迎来巨大变革，新能源汽车的推动不断加码。一方面，新能源汽车具有节约燃油能源、减少废气排放、噪音小等优点，而之前比较突出的续航里程问题也已得到有效缓解，特斯拉、小鹏、极狐、蔚来、荣威、比亚迪普遍都有超600KM续航里程的车型上市且得到市场的认可，在一定程度上解决了用户的里程焦虑问题；另一方面，各省市地方政府也在大力推广充电桩的建设工作，打造全国示范区，对新能源汽车发展有很大的促进作用。
 

　　汽车产业作为安徽省的经济支柱产业，从20世纪60年代开始就已起步。在国家大力推广新能源汽车的背景下，为了实现弯道超车，安徽省出台了一系列的政策，目前已初见成效。据安徽省政府工作报告，安徽省2020年新能源汽车产量10.5万辆，居中部地区前列、占全国比重7.7%；2021年1季度产量3.9万辆，同比增长3.3倍，发展势头良好。
 

　　从“零”到“链”的突破
 

　　安徽省的新能源汽车产业聚集了长安、江淮、奇瑞、联合卡车、星马汽车、安凯汽车、叉车集团、猎豹等传统车企，同时也引进了蔚来、国轩高科、比亚迪等新能源车企及重点零部件企业，实现了从“零”到“链”的突破。
 

　　据不完全统计，经过10余年发展，安徽新能源电动汽车整车生产及研发企业，以及电池、电驱、电控等系统主要零部件企业增长迅速，产业链周边企业更是不计其数。这些产业链企业覆盖了新能源汽车上小到刹车片、滤芯、逆变器，大到增程式发动机、驱动电机、动力电池系统等零部件。目前，安徽省已经形成了以国轩高科、中盐红四方锂电、华霆动力为代表的动力电池及系统企业，以巨一动力、奇瑞安川为代表的电机及控制系统生产企业，以国网电力、普天新能源、特来电、易开租车为代表的充电设施建设运营服务企业，以江淮汽车、奇瑞汽车、合肥长安汽车为代表的新能源乘用车生产企业，以安凯客车为代表的新能源客车生产企业，以江淮汽车、华菱汽车为代表的新能源货车的整车企业，形成了包含电池、电机、电控、整车在内的新能源汽车全产业链。
 

　　对于传统车企，以改革创新、二次创业为驱动，让车更加电动化、智能化、网联化、共享化，相互交融、相互赋能，开创新的消费模式和新的市场；对于互联网造车企业，以互联网新视角、针对市场及客户的关注点进行切入，不断试错、不断调整修正，以更快的迭代速度寻找市场和客户群体。两者殊途同归，以智能网联为重点开辟新市场，都是中国汽车行业走向智能网联汽车新时代的先锋力量。
 

　　3年计划中的5项行动
 

　　7月27日，安徽省政府新闻办举行了新闻发布会，会上阐述了近日出台的《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021——2023年)》，提出了后续的行动计划，包括：产业体系培育行动、产业升级行动、生态优化行动、开放合作行动等5项行动，提出了打造新能源汽车和智能网联汽车产业集群，到2023年全省新能源汽车产量占全国比重10%以上、零部件就近配套率达到70%以上的目标。
 

　　1、产业体系培育行动。实施强链补链延链工程，支持动力电池及系统、电机及控制系统、燃料电池等核心零部件企业发展，吸引一批优质新能源汽车零部件上下游企业向安徽转移、集聚；培育至少3家有重要影响力的新能源汽车整车企业和至少50家具有国内外竞争力的关键配套企业，拥有10个以上行业品牌。
 

　　2、在新能源汽车、动力电池等领域建设创新平台和新型研发机构30个左右，开展关键共性技术研发。以纯电动汽车为主攻方向，构建核心零部件技术供给体系，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发应用，攻克至少30个相关关键技术。
 

　　3、产业升级行动。支持相关企业实施智能化改造，加快产品全生命周期协同管理系统推广应用，提升新能源汽车全产业链智能化水平，打造省级以上智能工厂、数字化车间30家左右；引导企业加强设计、制造、测试验证等全过程可靠性技术开发应用，充分利用互联网、大数据等技术，健全产品全生命周期质量控制和追溯机制；推动新能源汽车整车企业与互联网、5G通信等企业合作，打造省级智能网联汽车创新发展平台，实现“人—车—路—云”协同，打造智能网联汽车示范应用场景10家左右。
 

　　4、生态优化行动。贯彻落实工业和信息化部等15部门出台的《推动公共领域车辆电动化行动计划》，公共领域新增及更新车辆新能源汽车比例达到如下要求：
 

　　同时，鼓励各地研究制定支持新能源汽车推广应用政策措施，推进老旧车辆提前淘汰更新为新能源汽车；加大力度建设集中式充换电站、公用充电桩网络体系和布局合理的加氢设施，目标新建充电桩4万个；加快提升汽车金融服务水平，引导汽车企业打造智能服务平台，推动产业链向服务领域延伸；建立完善的新能源汽车动力电池回收、梯次利用和固废处理体系，规范新能源汽车回收拆解和回收利用行为，提升新能源汽车全生命周期价值。
 

　　5、开放合作行动。提出了加快国际化步伐的要求，引进来、走出去，深度融入价值链；推进区域协同发展，积极融入长三角新能源汽车产业建设，加快产业链一体化发展。
 

　　除了以上具体行动方案外，会上还提出了健全新能源汽车发展政策体系，充分发挥各类新能源汽车发展基金和政策专项资金的作用；强化部门区域联动、发挥行业组织作用、推动人才队伍建设等保障措施。
 

　　安徽或成为新时代汽车霸主
 

　　安徽省的新能源汽车产业链目前已初具规模，科大讯飞可以为新能源汽车提供智能交互系统，汽车零部件供应商延锋也早在安徽成立生产基地，蔚来中国总部已落户安徽，比亚迪也在今年落户安徽；另外还陆续实施了威马、江淮大众、长安汽车二期等新能源汽车相关产业项目，集聚了国轩高科、华霆动力、巨一电机等上下游企业。可以说，安徽省早已形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。
 

　　敏锐的企业家可能已经发现，新能源汽车相关的配套厂家仍不断地前往安徽设立生产基地，安徽以后的聚集效应会越来越明显。如果安徽的新能源汽车产业能取得成功，那么安徽省将一跃成为新时代的汽车霸主，并给安徽省的经济带来持续的高速增长。

      原标题：安徽省如何成为新时代的汽车霸主？其新能源汽车未来3年如何发展？