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推动公路服务区数字化发展智享新旅程

来源：智慧城市网整理 2024/9/14 8:49:12186

导读

近日，交通运输部印发《公路服务区数字化建设基本功能要求（试行）》（简称《基本功能要求》），规范智慧服务区建设，全面提升服务区管理能力和服务水平，部署推动公路服务区数字化转型升级。

　　近日，交通运输部印发《公路服务区数字化建设基本功能要求(试行)》(简称《基本功能要求》)，规范智慧服务区建设，全面提升服务区管理能力和服务水平，部署推动公路服务区数字化转型升级。

　　《基本功能要求》规定了省级和服务区级管理系统基本功能要求，各地要按照“统一标准、分步实施、开放创新”的原则开展系统建设，以出行服务、行业管理、生产经营需求为导向，聚焦运行监测、视频监控、信息服务、能源补给、公众评价等功能，全面提升数据采集、管理、分析和应用能力，为公众出行提供更好服务。

　　纳入公路水路交通基础设施数字化转型升级改造试点和自行组织公路服务区数字化建设的省份，应按照《基本功能要求》，开展服务区管理系统建设和部省两级服务区管理系统联网对接工作，实现纳入示范通道及网络的服务区数据汇聚、信息发布和查询服务。同时，各地可根据管理服务需求，自主拓展服务区管理信息系统功能模块和数据采集指标，鼓励提供特色创新服务。

　　现如今高速服务区已不仅停留在如厕、就餐、休息、停车、加油等传统服务标准，在当前时代背景下，服务区正朝着数字化，网络化，智能化，平台化等领域发展，服务区向着智慧化转型已是大势所趋。

　　交通运输部路网监测与应急处置中心出行服务处连续四年参与交通运输部更贴近民生实事。2021年开展了服务区“厕所革命”，2022年进行服务区无障碍设施及新增货车停车位2万个的民生实事，2023年开展充电基础设施“随手查”工作，2024年进一步加密优化高速公路沿线充电基础设施建设。从上述的民生实事可以看出，服务区数字化工作正在逐年完善。

　　交通运输部2014年发布了《关于进一步提升高速公路服务区服务质量的意见》，2015年又下发通知，开始对全国的高速公路服务区质量等级进行评定。2017年，交通运输部进一步发文鼓励高速公路服务区增设游憩、娱乐、购物等功能。可见，提升高速公路服务区质量是国家导向下的大势所趋。

　　数字化正日益成为推动各行各业发展的重要引擎，特别是在交通领域，数字化转型已成为提升运输效率、优化服务质量、提高安全性能的关键。科学规范开展全国公路服务区数字化建设，将全面整合服务区相关业务和信息资源，逐步实现服务区数据信息的实时监测、自动采集和对外发布，有利于提升服务区运行管理能力和出行服务水平。服务区数字化聚焦构建“布局合理、功能完善、服务规范、特色鲜明、智慧低碳”的现代化服务区体系，推进高速公路服务区高质量、可持续发展，全面提升服务区的服务品质和水平。

　　公路服务区数字化建设旨在通过全要素感知、大数据分析、智能化管控以及可视化展示等手段实现体验式服务，通过监控摄像机等设备为感知手段获取人、车、路以及设施的状态，努力提升服务区安全、绿色、高效和智能水平。

　　服务区数字化建设四个方面有较为密切联系：

　　一是推动服务区智慧化改造。积极开展服务区信息化、智慧化改造，逐步实现服务区数据信息实时监测、自动采集和对外发布。

　　二是优化充电桩“随手查”服务。持续推进高速公路服务区充电设施数据采集、审核和发布，确保充电信息全面、及时、准确。推动普通国省干线公路服务区(站)充电设施数据的采集、审核和发布。

　　三是推进服务区管理平台建设。探索建设省级智慧服务区管理平台，优化完善全国公路服务区管理平台，加快推进省级智慧服务区管理平台与全国公路服务区管理平台系统对接，推动实现服务区联网管理。

　　四是出台服务设施设计规范。加快推动《公路服务设施设计规范》出台，完善服务区选址、间距、用地、场区布设等指标，指导各地科学开展服务区设计工作。

　　结语：服务区的数字化建设不仅提高了服务效率和质量，还增强了安全性，优化了资源管理，提升了顾客满意度，促进了区域经济发展，并符合国家政策和战略需求。

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