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上海第一批减污降碳案例：上海虹桥机场双碳综合管理融合提升

来源：上海环境2024/8/9 14:08:3550

导读

目前，虹桥机场单位客货碳排放强度较十三五整体呈现下降趋势，2023年，虹桥机场单位客货碳排放强度较2019年下降12.5%，虹桥机场取得由上海环境能源交易所碳管理体系评定工作委员会颁发的“EATNS碳管理体系评定证书”。

　　近期，“上海环境”公众号推出减污降碳专题，将以多样化的形式解读宣贯减污降碳协同增效的最新战略要点、政策要求及典型案例，探索减污降碳协同增效的技术方法和工作路径，助力建设美丽上海。

　　为积极推进多层次、多领域减污降碳协同增效，根据《上海市减污降碳协同增效实施方案》(沪环气候〔2023〕12号)和《关于征集上海市减污降碳协同增效典型案例的通知》(沪环气候〔2024〕11号)的要求，经各单位自愿申报、综合评估和专家评审，择优选取了30个第一批减污降碳协同增效优秀案例。

　　上海虹桥国际机场通过顶层设计规划“双碳”目标和路径、完善制度和绩效考核、落实具体项目实践和新技术场景应用等三个方面将管理精细化、体系化与绿色、智慧新技术应用相结合，实现机场能碳双控，成为引领国际超大城市航空枢纽绿色、低碳、可持续发展的标杆。

　　在顶层设计层面，制定虹桥机场2025、2030乃至2060年的分阶段碳排放控制目标，研究同步明确了虹桥机场能碳管控的六大任务板块及15项具体工作内容，包括完善能碳管理体系、优化机场能源结构、提升建筑低碳性能、推进能源节能技改、开展节水专项行动、辅助经济手段降碳。

　　在管理制度创新层面，虹桥机场制定并发布了《碳排放和能源管理制度》，规定各部门、各单位的职能分配和关键岗位人员的任命及授权，明确相关部门及人员的职责权限。同时制定《上海虹桥国际机场有限责任公司能源管理手册》《重点用能设备能效限额要求管理办法》等文件，建立起一套系统完整的能源管理体系并贯彻落实。

　　在节能技改方面，虹桥机场不断探索航站楼暖通空调、照明系统的航班联动控制模式。通过结合建筑结构、气候及日照变化、旅客的行动特征、路线流向、驻留时间，以及驻场单位的工作情况等因素，建立了456个控制分区，可实现差异化启停条件的航班联动控制系统。同时将新型EC风机替换传统电机+离心式风机的改造方案试点应用于T2航站楼。开展锅炉低氮改造，采用FGR(烟气内外循环结合)模式，降低氮氧化物排放。通过建设520㎡的太阳能光热系统可维持锅炉内水温高于70℃，极大减少了天然气的使用。

　　在智慧平台建设方面，一期建设能源管理系统，能源管理平台对上海虹桥机场两个能源中心、两个航站楼及交通中心的能耗数据进行采集，实现了对机场设施内的变配电、照明、电梯、空调、供热、给排水等能源使用状况实行集中在线监测和动态分析，加强精细化管理，降低碳排放和运营成本。

　　在充电设施建设方面，虹桥机场完成全国首家出租车蓄车场充电站示范项目，并通过运行方案优化，探索形成了“充电+蓄车+服务”创新运营管理模式。

　　目前，虹桥机场单位客货碳排放强度较十三五整体呈现下降趋势，2023年，虹桥机场单位客货碳排放强度较2019年下降12.5%，虹桥机场取得由上海环境能源交易所碳管理体系评定工作委员会颁发的“EATNS碳管理体系评定证书”，成为全国首家通过该项评定的机场，同时获得中国民用机场协会双碳机场三星级评价(目前最高)，并被列为生态环境部绿色低碳典型案例。

　　供稿：上海市减污降碳中心

　　原标题：减污降碳|上海第一批减污降碳案例㉗：上海虹桥机场双碳综合管理融合提升

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