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车铣工序的“操刀手”——记数十年如一日的普车工马晶海

来源：通用技术集团大连机床2024/7/30 8:32:2032
导读
车铣工序的“操刀手”——记数十年如一日的普车工马晶海。
　　“特殊砂轮被车出来了！”伴随着主轴车间的轰动，车工马晶海也终于松了口气，这是他来到公司将近20年工作生涯中攻克的又一个难关，作为一名普车工，他脚踏实地、兢兢业业，用勤学苦练刻画着工匠精神；上下求索、朝夕不倦，用过硬本领应对着各种挑战。从普通学徒到高级技师，这一路，他走的坚实而勇毅。
 

 

　　勤学苦练强本领
 
　　“我是普车工，工作内容就是车出千奇百怪的零件，车间有什么难题也都来找我”。马晶海扎根机床事业40余年，始终把“干到老，学到老”这句话当做自己的座右铭。当时刚来到大连机床不久，为了能够全面精通专业技术，他在工作之余，便把全部精力都投入到学习之中，每天抱着专业书籍啃，对着专业图纸学，遇到不懂的问题，总是第一时间向身边的老师傅请教，问题不解决就吃不下饭、睡不着觉，在他的努力下，仅仅用了几个月就扎实地掌握了特殊工件的加工方法，成为车间公认的“技术大拿”。
 

 

　　克难攻坚打头阵
 
　　对一些技术难点，他敢于挑战自我，开动脑筋搞技术创新，在改进轴类加工、优化检棒、数控磨床工装改造中发挥了重要作用。
 
　　特殊砂轮是公司DTM-B70主轴上的核心零件，由于外部购买的特殊砂轮暂时进不了厂内，公司还急需这款主轴进行内部配套，为了解决当下燃眉之急，作为车工的马晶海第一时间站了出来，当即决定要自己车出来一个。由于砂轮断面直径过大，在车床上车削时困难重重，于是马晶海反复研究图例，多次调整装夹方式、调整切削参数、选择合适刀具，在切削过程中一点一点调试转数，经过上百次的试验尝试，终于找到了合理的切削速度把特殊砂轮给车了出来，当听到精度达标，可以应用到主轴上时，马晶海悬着的心才终于落了地。“当时挺有压力的，因为从来没车过，只能一点一点摸索，不过幸好车出来了，还是挺高兴的。”马晶海笑着说道。
 
　　爱岗敬业守初心
 
　　车铣工序是主轴加工的重要岗位，影响着整个车间的生产进度，如果车铣工序不能提前抢出时间节点，将会给后续精加工以及装配带来压力。一次，主轴车间接到一项重要的生产任务，需要为公司某重点项目临时加工13根VF240g-01703型号的拉杆，按照计划当天晚上就要把加工件转去热处理车间。时间紧任务重，为了项目能够按期交付，也为了给后续工作留出更多的时间，马晶海在接到任务后，二话没说，立刻投入到紧张的工作中，成功在当天将13根拉杆全部加工完成，并顺利转往下序。“干一行，爱一行，我从17岁便开始从事机床行业，也一直热爱这个行业”。他用40余年的工作生涯诠释着爱岗敬业，始终保持初心扎根在生产第一线。
 
　　“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。马晶海数十年如一日工作在生产第一线，坚守初心、笃定前行，在平凡的岗位上恪尽职守、默默奉献。马晶海师傅是公司一线工人师傅的缩影，公司像马晶海师傅这样的人还有很多，他们始终冲在前、干在前、拼在前，用最勤劳的双手谱写着公司发展的崭新篇章，用最诚挚的初心投身于机床报国的伟大征程。

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