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　　2024年是“低空经济元年”，这一新质生产力的典型代表性产业正向未来高飞。
 

　　低空经济作为战略性新兴产业之一，科技含量高、创新要素集中，具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点以及明显的新质生产力特征，2030年低空经济有望形成万亿级市场规模。
 

　　7月4日，广东举行全省低空经济高质量发展大会。本次大会以“粤领低空 智飞未来”为主题，邀请军政企学代表共商广东低空经济发展大计，并将对外发布一揽子动作，发出广东推动低空经济高质量发展的冲锋号。今年5月广东省印发《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年)》提出，到2026年，低空经济规模超过3000亿元，全省通用飞机飞行达到15万小时。
 

　　7月1日，杭州市政府正式发布《杭州市低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(杭政办函〔2024〕35号)，计划到2027年，建成低空航空器起降场(点)275个以上(其中公共无人机起降场40个以上，末端无人机起降点220个以上，试飞测试场3个以上，各类直升机起降点15个以上)，开通低空航线500条以上，建成统一管理服务平台，基本实现“三张网”全覆盖(基础网、航线网、飞服网),实现无人机安全运行超百万架次/年，低空物流总量进入全国前5位，低空飞行量超过180万架次/年，低空经济产业规模突破600亿元。
 

　　7月2日，上海市委副书记、市长龚正主持召开市政府常务会议，要求按照市委部署，加快生物医药产业全链条创新发展；促进低空经济产业高质量发展；促进工业服务业赋能产业升级。会议原则同意《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》。会议指出，要完善低空经济产业设施配套，抓好“设施网”建设，提升软件配套服务能力，建立统一综合管理平台，完善空域开放协调机制，提升“空联网”“航路网”“服务网”能级，形成各方协同推进低空经济发展的合力。要开放应用场景，加大商业化试点和规模化运用，推动“小众试点”变为“大众体验”，培育“低空+”新消费场景。要引育领军企业，抢抓市场新机遇，支持大中型无人机和eVTOL(电动垂直起降飞行器)的研发制造，打造具有全球影响力的“天空之城”。
 

　　6月，湖北省人民政府将低空经济培育成为战略性新兴产业的决策部署，发布《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》，提出，鼓励开展低空飞行，对于主运行基地设在湖南的通航企业年飞行小时达到100小时，按照最大起飞重量1吨(含)以下的航空器予以500元/小时、最大起飞重量1吨(不含)—5吨(不含)的航空器予以2000元/小时、最大起飞重量5吨(含)以上的航空器予以3000元/小时的运行补助，单个企业每年补助最高不超过100万元，所需资金由省财政预算安排。对于滑翔伞、动力伞等轻型运动航空器和热气球、飞艇等轻于空气航空器的运营企业，年飞行超过2500架次给予运营补贴，超出部分按照35元/架次给予补贴，单个企业每年补助最高不超过50万元，所需资金由省财政预算安排。
 

　　当下，应积极拓展多边科技合作，促进全球创新主体协同互动，创新要素的跨国流动，使先进技术向中国转移，全球创新在中国落地。瞄准科技创新前沿，激活多元创新活力，推动技术创新发展，实现以科技创新引领现代产业体系建设，不断提升自身国际竞争力。