市场分析2024/8/31 14:21:10
《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》将于5月1日起施行
来源：杭州市经济和信息化局(杭州市数字经济局) 2024/4/8 14:16:4191
导读
《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》获得批准，将于5月1日起施行。
3月29日，浙江省十四届人大常委会第九次会议批准《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》，将于5月1日起施行。
《条例》是市人大常委会2023年正式立法项目，为杭州市创建智能网联汽车准入和上路通行试点、智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市提供坚实法律支撑，于2023年12月29日经市十四届人大常委会举行第十五次会议通过，并报省人大常委会批准。
《条例》一是明确市人民政府建立监督管理联合工作机制，按照分级管理原则，从低风险到高风险、从简单类型到复杂类型规范智能网联汽车和低速无人车道路测试、创新应用活动具体流程，具体包括管理机制、申请条件、审查流程、行为规范、监管要求和退出机制等六方面内容。二是规定低速无人车应当在非机动车道内行驶，通过地方性法规赋予低速无人车路权。三是在全国率先探索商业化模式，明确在创新应用过程中向不特定对象收取费用的，应用主体应当提前七日向社会公布有关计费规则。
立法过程中，市人大常委会及时对接市经信局、市司法局等相关部门，组建立法工作专班、制定立法计划，并多轮召开研究会、论证会和座谈会，充分征求各级政府和相关部门、市场主体、专家学者、人大代表等社会各界的意见建议。
近年来，杭州市围绕智能网联车辆创新应用，打造了全国首个核心城区智能网联汽车高铁枢纽特等站(杭州东站)出行线路；成为继武汉之后全国第二个开放机场智能网联汽车服务的城市；开放良渚古城景区旅游环线，是全省首条自动驾驶景区游览观光线。此外，培育发展无人驾驶结合的物流新模式，规模建设无人物流配送车、无人零售车、无人清扫车、景区接驳车等智能网联示范应用场景，提高物流行业运输效率，快递在杭配送效率提升一倍以上，有效解决城市电动三轮车安全隐患问题，探索实现整个物流行业的迭代升级。
版权与免责声明：凡本网注明“来源：兴旺宝”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版 权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：兴旺宝”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。 本网转载并注明自其它来源（非兴旺宝）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。 如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
展开全部热门评论
