造船指标持续向好 增长动能保持强劲 2024年1-9月浙江省船舶工业运行情况分析
行业动态2024/11/10 8:33:41
我国船企获批量订单奏响春日“收获曲”
来源：“中国船舶”微信公众号2024/4/3 8:52:50103
导读
近日，韩通重工与新加坡先锋航运公司签订6艘63500吨散货船的建造订单；长宏国际与希腊NAVIOS公司签订了2艘11.5万吨LR2油轮订单；东南造船承接了新加坡船东11艘18500DWT油化船建造合同等。
近期，我国船企获多型批量订单，奏响春日“收获曲”。
韩通重工新签6艘63500吨散货船订单
近日，韩通重工与新加坡先锋航运公司签订6艘63500吨散货船的建造订单。
该批订单由上海船舶设计院设计，其能效指标优、适货性强，满足现代航运业对船舶性能与环保的严格要求。截至目前，韩通重工共承接了37艘63500吨散货船订单，客户来自德国、韩国、土耳其、克罗地亚、新加坡等国家和地区。上述散货船订单均在韩通赢吉基地建造，首制船在24年四季度开始陆续交付。
长宏国际获2艘11.5万吨LR2油轮订单
近日，长宏国际与希腊NAVIOS公司签订了2艘11.5万吨LR2油轮订单，该项目数量达6艘。
该船型是长宏国际联合中集上海研究院(CIMC ORIC)基于最新规范规则研发的新一代LR2/阿芙拉油船。船舶除常规的燃油作为燃料外，将来还可以改用清洁能源甲醇、LNG作为燃料，同时，中压岸电的预留为今后船东接入中压岸电系统提供了有利条件，可以有效减少船舶靠港停泊期间使用辅助发电机所产生的碳、硫等大气污染；另外，本船还采用先进的单舱单泵液压驱动深井泵(Framo)，增加了货品的多样性，具备更多的运营价值。
东南造船获11艘18500吨油化船订单
近日，东南造船承接了新加坡船东11艘18500DWT油化船建造合同。
该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品(II类和III类)，具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。
东南造船获2艘14500吨成品油船订单
近日，东南造船与马来西亚船东签订2艘14500吨成品油船项目合同。
该船总长140.00米，型宽22.00米，型深11.60米，设计吃水8.50米，入级ABS船级社。可运输闪点低于60℃成品油，能够满足同时装载三种不同的成品油，包括MARPOL73/78附件一中附则Ⅰ要求所列的油类货物。本项目在原船型设计进行优化，能够满足EEDI3的要求，综合提高船舶性能。
马尾造船获1艘79.8米金枪鱼围网船订单
近日，马尾造船与泛太渔业签订了1艘79.8米金枪鱼围网船合同。
该船总长79.8米，型宽13.8米 ，型深7.70米，设计吃水4.75米，主机功率2722千瓦，航速约15.20节 ，鱼舱总容积大于2000立方。该船是一艘适用于中、西太平洋海域，执行金枪鱼围网渔捞作业的专业捕捞渔船，设有全套用于金枪鱼渔捞的液压渔捞设备，配有先进的探鱼与助渔仪器以及超大功率船用渔获物速冻及保鲜设备，具有大型、快速、机动灵活、技术密集等特点。
武昌造船获2+2艘OCV海工船订单
近日，武昌造船与欧洲船东成功签订2+2艘OCV海工船建造合同。该OCV船型未来主要用于传统油气行业和风电等可再生能源行业。
本船由挪威著名的设计公司Salt Ship Design设计，总长100米，型宽23米，设计吃水7.5米，甲板面积1150平方米，配备4台柴油发电机组驱动的电力推进系统，2套艉部全回转推进器、1套艏部伸缩推进器、2套艏部侧向推进器，以及1套1500KWH的储能蓄电池系统。本船还安装有1台150吨带主动波浪补偿功能的海工吊，可以在复杂的海况下完成最高3000米水深的海上作业。
(来源：各企业新闻，中国船协整理)
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