发挥产业链优势，中国船舶集团为我国首个批量内河纯电零碳集装箱船项
来源：“中国船舶”微信公众号2024/1/24 14:02:13194
导读
首批签约的零碳纯电船舶为2＋18艘120TEU换电集装箱船试点船型，建成后将投入黄浦江零碳绿色物流航线。
1月18日，“打造‘浦东绿色智慧航运生态’合作倡议发布暨首批零碳纯电集装箱船舶签约仪式”在沪举行，标志着我国首个批量内河零碳纯电集装箱船项目正式启动，为探索绿色航运船用箱式动力电池示范应用具有重要意义。
中国船舶集团有限公司旗下多家骨干企业携手为该项目提供投融资、研发设计、电力系统集成配套和船舶建造管理等全方位支撑，充分彰显了央企“践行ESG理念、引领绿色发展”的责任与担当。
中国船舶集团旗下骨干企业中国船舶(香港)航运租赁有限公司、上海船舶研究设计院、第七〇四研究所、武昌船舶重工集团有限公司等将分别负责投融资、研发设计、电力系统集成配套和船舶建造管理等工作。
首批签约的零碳纯电船舶为2+18艘120TEU换电集装箱船试点船型，建成后将投入黄浦江零碳绿色物流航线。这对于补齐航运科技短板、推动绿色低碳转型，不断提升上海国际航运中心建设能级水平具有重要的示范引领作用。
作为全球最大的非银行系船舶租赁企业，中船租赁坚持创新跨周期经营模式，积极把握航运市场周期轮动的机遇，继续加大对清洁能源装备以及具有良好市场前景的细分船型的投放力度。同时，通过联合投资、联合租赁等经营模式，深化与产业链上下游合作，积极参与电化长江、黄浦江零碳绿色物流航线建设，成为我国企业环境、社会和公司治理(ESG)创新实践的楷模。
上船院凭借其雄厚的研发实力及推动绿色航运的初心使命，首创了这款120TEU换电集装箱船试点船型。该船以锂电池作为主电源，在尾部主甲板上设置了由该院研发的4个移动集装箱式动力电池单元S-CUBE，配备2个推进器，可以实现硫氧化物、氮氧化物、PM有害颗粒物和二氧化碳的零排放。
七〇四所为该型船特别配置了最新研制的换电式纯电动直流综合电力推进系统，有3个集装箱式电源，具备充电与换电两种工作模式，适应不同码头配套条件下使用，单次充换电可实现360公里续航里程。同时，还研发了新一代综合智能管控系统，真正实现续航更放心、驾控更舒心、运维更智能，助力绿色航运的“零排放、零污染、低噪音”。
武昌造船在公务船、工程船、油化船、支线集装箱船、游船、特种辅助船研发制造领域积累了丰富的业绩，此次将与芜湖船厂联合实施我国首个批量内河零碳纯电集装箱船项目，助力绿色造船和绿色航运的高质量发展。
随着我国首个批量内河零碳纯电集装箱船项目在上海启动，中船租赁投融资、汉唐航运营运的20艘纯电内河船、规划建造的20艘纯电江海直达船，以及配套的批量集装箱式动力电池组、码头新能源基础设施等将落户浦东新区外高桥保税区。中国船舶集团、国电投集团、中远海运集团、上港集团、上汽集团、青山集团等成员单位将共同参与项目建设，共同打造浦东新区绿色智慧航运示范区，全面提升上海国际航运中心能级，全面推动全球航运绿色智慧转型发展。
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