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多个节点突破！广湛高铁建设开启“加速度”

来源：广东省国资委2023/12/21 14:16:01118

导读

广湛高铁珠三角枢纽机场站北咽喉拱形主体结构首板仰拱顺利浇筑完成。此次浇筑的首板仰拱长度为10米，设计混凝土398.08方。

　　12月以来，由广东铁投集团所属广湛铁路公司主导建设的广湛高铁佛肇段突破多个新节点，项目建设稳步推进，为按期建成通车提供了坚实基础。

　　12月2日，广湛高铁珠三角枢纽机场段首座隧道——石寨隧道贯通。石寨隧道位于广东省肇庆市高要区，全长399.3米，为单洞双线隧道，设计时速350公里。为确保隧道顺利贯通，广湛铁路公司组织参建单位合理组织、科学研判，严格把控施工工序，安全、优质、高效地完成了该隧道的掘进任务。这一突破性进展为广湛高铁珠三角枢纽机场段肇庆制梁场小里程架梁工作顺利进行创造了条件。

　　12月7日，广湛高铁珠三角枢纽机场站北咽喉拱形主体结构首板仰拱顺利浇筑完成。此次浇筑的首板仰拱长度为10米，设计混凝土398.08方。施工前，广湛铁路公司积极组织专项技术培训，针对施工中的重难点制定针对性安全技术措施；施工过程中，广湛铁路公司组织项目严格执行领导带班制度，浇筑过程全程盯控，并及时解决施工中遇到的难题，全力确保施工节点目标如期实现。

　　12月8日，广湛高铁佛山特大桥跨佛清从高速连续梁主墩0号块完成浇筑。此次浇筑的0号块长14米，梁顶宽12.6米，墩顶梁高10米，总混凝土677.1方，节段重量约1625.04吨，采用落地钢管立柱支架现浇方式施工。针对预埋件种类多且结构复杂、设计方量大等难题，广湛公司开展专题研讨分析会，优化施工方案，并派专职人员对施工现场全程盯控、严格把关，确保浇筑工作顺利完成。

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，进一步提升粤西地区的区域经济地位、促进粤西整体经济和社会发展。

　　下一步，广湛铁路公司将全力以赴抓投资促进度，全力冲刺年度建设任务目标，确保安全生产平稳可控。

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