详情

广船国际建造的华南首艘双燃料汽车运输船交付

来源:中国船舶集团有限公司2023/9/16 8:48:35172
导读
该船采用液化天然气/燃油双燃料推进系统设计,续航力最高达15000海里,能效营运指标满足国际海事组织最新的第三阶段要求,是一艘节能、环保、高效的汽车运输船。
  9月12日,由中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为挪威SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船首制船“埃姆登(EMDEN)”号轮签字交船,这也是华南地区建造的首艘双燃料汽车运输船。
 
  这艘船总长200米,型宽38米,设计吃水8.6米,设计航速19节,共有13层甲板,可装载约7000辆汽车,其中两层可装载氢燃料汽车。该船采用液化天然气/燃油双燃料推进系统设计,续航力最高达15000海里,能效营运指标满足国际海事组织最新的第三阶段要求,是一艘节能、环保、高效的汽车运输船。
 
  在该船的建造过程中,广船国际攻克了薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术。对LNG双燃料系统进行了升级,为该船配置了国内第一台6S60ME-C10.5-GI-EcoEGR高压双燃料主机,双燃料发电机及锅炉,使这艘船更加绿色、环保、高效。
 
  据了解,该型船订单一共4艘,预计2024年上半年全部完成交付。

版权与免责声明:凡本网注明“来源:兴旺宝”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版 权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:兴旺宝”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。 本网转载并注明自其它来源(非兴旺宝)的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品第一来源,并自负版权等法律责任。 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

展开全部
热门评论