详情

山东高速、国家电投等发起成立“交通新能源研发中心”，交通领域碳达

来源：环保在线2022/8/24 11:41:16204

导读

2022年8月20日，“中国交通运输协会成立40周年暨第一届中国综合交通发展大会”在北京举办。会上，交通运输部科学研究院联合交通＋新能源产业上下游相关单位，携手成立交通新能源研究中心，发起单位包括暨南大学、山东高速、隆基绿能、国家电投等。

　　现如今，我国主要的碳排放行业中，交通运输贡献约占11%，且过去十年的年均增速达到了5%，是温室气体排放增长最快的领域之一。这也不难理解，在经济高速发展及城镇化水平快速提升的背景下，汽车已成为人们出行的重要方式，而汽车生产和使用不可避免的会排放出大量污染物。

　　于是，为如期实现“双碳”目标，交通领域便成为碳减排的重点对象。“交通运输绿色低碳行动”还被纳入《2030年前碳达峰行动方案》。文件要求，需加快形成绿色低碳运输方式，确保交通领域碳排放增长保持在合理区间，具体到推动运输工具装备低碳转型、构建绿色高效交通运输体系、加快绿色交通基础设施建设三方面。

　　出于行业发展需要，2022年8月20日，“中国交通运输协会成立40周年暨第一届中国综合交通发展大会”在北京举办。会上，交通运输部科学研究院联合交通+新能源产业上下游相关单位，携手成立交通新能源研究中心(下称“研究中心”)，发起单位包括暨南大学、山东高速、隆基绿能、国家电投等。

　　据介绍，研究中心主要任务是围绕安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系建设，促进交通与新能源融合发展，开展重大科技成果工程化、产业化，为提高综合交通供给能力、服务管理能力和可持续发展能力提供科技支撑。

　　“研发中心将利用产学研用合作模式，整合行业研发资源，积极推进交通新能源科技研发和成果转化，提升自主创新能力与核心竞争力。”主持人表示，“将力争申报交通运输行业重点研发中心，为新能源在交通运输领域的应用研究的水平提升提供强有力的支撑，助力交通强国建设！”

　　与此同时，交通运输部科学研究院有关负责人也在致辞中明确，面对资源紧缺、气候变化、环境污染带来的严峻挑战，利用交通资产能源化、交通用能绿色化既是有效实现交通领域“碳达峰、碳中和”目标的有效途径，又可以助力构建新一代电力系统、推动能源绿色革命，这已逐渐成为交通行业与能源行业的发展共识。

　　论坛上，中国交通运输协会还正式发布了《高速公路零碳服务区评价技术规范》，将在广大地区的高速公路服务区进行应用推广，助力全国高速公路绿色低碳发展，逐步实现碳达峰碳中和目标。

　　原标题：山东高速、国家电投等发起成立“交通新能源研发中心”，交通领域碳达峰再添“利剑”！

上一篇：环评怎么做？专家来解读丨某煤炭矿区规划环评地下水环境影响评价

下一篇：清“磷”中~长江流域争创无“磷”之境！

版权与免责声明：凡本网注明“来源：兴旺宝”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：兴旺宝”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。本网转载并注明自其它来源（非兴旺宝）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。

展开全部

热门评论