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万里扬重卡中央驱动代表作CD400-4E320以硬核实力赋能重载电动化

来源：万里扬股份2026/10/19 15:00:35367

导读

针对山区、干线物流、矿场等高强度重载作业场景，CD400-4E320搭载高性能油冷扁线高速永磁同步双电机系统，动力性能表现优异。

　　当前，商用车电动化已从政策驱动迈入市场驱动的新阶段，重卡作为核心生产资料，复杂重载工况对电驱系统的动力性能、耐久品质、能耗表现提出了更高要求。依托二十余年汽车传动领域正向研发积淀，万里扬推出了重卡中央驱动代表作CD400-4E320，精准破解重载电动化痛点，目前该产品已顺利进入小批量验证阶段，为重卡新能源转型提供了高效可靠的核心动力解决方案。

硬核集成释放重载澎湃动能

　　针对山区、干线物流、矿场等高强度重载作业场景，CD400-4E320搭载高性能油冷扁线高速永磁同步双电机系统，动力性能表现优异。产品电机峰值功率可达600kW，匹配集成式四挡变速器，总成最大输出扭矩高达28000N•m，可全面适配重卡重载起步、连续爬坡、高强度持续作业等严苛工况，有效解决电动重卡动力不足、复杂场景适配性弱等行业痛点。

　　产品采用高度集成架构，实现电机、四挡变速器、电控单元一体化融合设计。双电机共壳结构大幅缩短总成轴向安装空间，显著提升系统功率密度；电控模块集成双电机MCU与变速器TCU，实现双电机动力协同深度耦合，动力输出精准高效。同时，一体化集成设计简化整车外部线束与接口，有效降低主机厂整车匹配与装配调试难度，具备优异的整车兼容性。

　　为适配重卡长期重载作业需求，CD400-4E320采用分区独立冷却润滑方案，电机端共用油冷器搭配电子油泵，可精准调节冷却液流量，快速带走电机持续工作产生的热量；搭载双向机械油泵与三级过滤系统，保障传动系统长期可靠运转；采用齿轮强制喷淋润滑方案，总成最高综合效率可达96.5%。有效降低整车能耗，帮助用户缩减运营成本。

　　严苛验证淬炼产品可靠品质

　　为将硬件性能转化为重卡重载场景下稳定可靠的产品实力，CD400-4E320开展多轮严苛的整车标定与全场景验证工作，围绕精细化电耗标定、全域性能标定、全极限环境验证三大核心维度推进。

　　精细化电耗标定是CD400‑4E320核心差异化优势，依托双电机独立可控架构，研发团队基于重卡真实路谱完成仿真策略优化，再通过国道、高速、山区坡道等多路况实车迭代调校，实现双电机智能工况分配，进一步挖掘系统节能潜力。在全域性能标定环节，覆盖动力性、NVH、行驶平顺性等关键指标，凭借MCU电机控制、TCU变速器控制全栈自研能力，产品核心算法与控制策略实现完全自主可控。可靠性验证层面，产品完成高温、高原、高寒三大极限环境标定，覆盖空载、标载、超载全应用工况，1:1还原用户真实运营场景，消除工况适配盲区，全部测试严格对标国家标准，保障极端环境下运行稳定耐用。

　　从仿真优化、精细标定，到实车迭代、极限试炼，万里扬以严苛研发测试标准打磨产品细节，让这款双电机电驱总成兼具重载强劲动力与节能运营优势，实现复杂工况行驶放心、日常运营能耗省心、长期用车品质安心，为重卡用户带来更高价值的电驱解决方案。

　　双线并进赋能商用车电动化

　　万里扬电驱并非跨界入局，而是深耕汽车传动领域二十余年的技术延伸与升级，积累了成熟的AMT开发、系统标定、齿轮传动、润滑散热、NVH控制正向开发体系，形成“机械传动+电控软件开发+整车系统标定”三位一体核心能力。公司成熟的“智慧星”系列重卡AMT变速器已实现国产替代，全套正向研发、验证体系可直接复用至电驱产品开发，让CD400-4E320具备更高的技术成熟度与可靠性。

　　在技术布局上，万里扬采用中央驱动与集成电驱桥双线并行、互补赋能的技术路线。其中CD400-4E320所属的中央驱动方案，是传统成熟传动架构的电动化升级，具备承载抗冲击能力强、变速器技术成熟、整车兼容度高、底盘改动小、售后维保便捷等优势，高度适配矿山、渣土、重载倒短、存量车型电动化等恶劣重载场景。而集成电驱桥方案主打高集成、高效率、轻量化优势，适配全新正向开发纯电重卡平台，双线布局可全面覆盖不同车型与运营场景需求。

　　同时，依托高核心零部件自制率、自主可控供应链及本土化标定团队，万里扬可快速响应主机厂匹配调试与迭代优化需求，对比外资方案，具备交付周期短、现场响应快、后期维保高效的市场化优势。公司始终坚持“销售一代、开发一代、储备一代”的研发节奏，以严苛的台架耐久、山区工况标定、长里程实车验证标准打磨产品。未来，万里扬将持续迭代中央驱动与集成电驱桥两条产品线，持续为商用车电动化转型提供高可靠、高品质的电驱系统解决方案。

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