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我国修船企业实现多项新突破

来源：“中国船舶工业行业协会”微信公众号2026/8/18 8:52:001054

导读

近期，我国修船行业在科考船现代化改造、绿色燃料改装、超大型集装箱船及滚装船修理等领域取得一系列重要突破：科考船“东方红2“号现代化大修改造完工交付；上海中远海运重工交付甲醇双燃料改装船……

　　近期，我国修船行业在科考船现代化改造、绿色燃料改装、超大型集装箱船及滚装船修理等领域取得一系列重要突破。

　　科考船"东方红2"号现代化大修改造完工交付

图片来源：中国船舶工业行业协会

　　近日，由中国船舶第七〇八研究所承担现代化大修改造设计的"东方红2"号海洋综合科考实习船在武昌船舶重工集团有限公司完工交付。该船1996年投入运行，服役27年来累计航行60余万海里。本次改造以"恢复功能、拓展能力、优化性能"为核心目标，在六大方面实现全面升级：总布置优化与居住舒适性提升、稳性与快速性恢复、操纵能力与动力配套增强、水下辐射噪声优化(达到CCS Underwater noise 3级，为国内常规推进调距桨科考船最高水平)、科考作业能力全面跃升、船舶使用寿命延长(确保再使用30年)。改造后经济航速12节下续航力达13000海里，自持力60天。

　　上海中远海运重工交付甲醇双燃料改装船

　　近日，全球最大独立集装箱船东Seaspan旗下甲醇双燃料改装首制船"SEASPAN YANGTZE"(扬子江轮)在上海中远海运重工提前完成全部改造工程并交付运营。项目为甲醇双燃料EPC总包项目，利用原船结构将货舱改造为甲醇储存舱，将传统燃油主机升级为燃油/甲醇双燃料主机，改装后船舶能效设计指数(EEXI)较基准值(Phase 0)低约 55%。从合同到交付约18个月，其中进厂改造不足3个月。

　　中船大连造船大船长兴首次承修21000TEU超大型集装箱船

　　近日，一艘21000TEU超大型集装箱船平稳靠泊中船大连造船大船长兴一号码头，这是大船长兴首次承接全球顶级规模的超大型集装箱船修理工程。该船总长399.99米、型宽58.8米，项目的成功承接充分展现了大船长兴优越的码头资源与大型干船坞的硬件优势。

　　泉州船厂首次承接大型滚装船坞修订单

　　近日，新建国际滚装船"尼科斯"轮驶入泉州船厂1号船坞，总吨55492、船长174.66米，这是泉州船舶工业首次承接大型滚装船坞修作业。滚装船因内部结构复杂、稳性要求高，对船坞设施和作业工艺提出更高标准，是衡量一个地区修造船水平的重要标尺。此次首单落地，标志着泉州修造船产业正式驶入滚装船高端修造新赛道。

　　(来源：各企业新闻，中国船协整理)

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