详情

“满格上海”助力地铁乘客5G“信号升格”

来源：上海市信息通信发展处2024/10/7 8:35:3335

导读

上海市通信管理局组织信息通信业携手轨道交通业，全力推进上海市地铁场景网络覆盖，对已运营地铁线路重点开展5G网络补盲补弱改造工作，着力提升地铁站台、站厅及隧道的5G网络信号覆盖水平。

　　为贯彻落实工业和信息化部等十一部门《关于开展“信号升格”专项行动的通知》及上海市通信管理局印发的《5G网络能级提升“满格上海”行动计划》，加快推进移动网络深度覆盖，提升网络质量，优化用户感知，不断满足人民群众日益增长的美好生活需要，上海市通信管理局组织信息通信业携手轨道交通业，全力推进上海市地铁场景网络覆盖，对已运营地铁线路重点开展5G网络补盲补弱改造工作，着力提升地铁站台、站厅及隧道的5G网络信号覆盖水平。

　　截至目前，在上海电信、上海移动、上海联通及上海铁塔等基础电信企业的不懈努力下，已成功完成了轨道交通老线改造的1号线、6号线、8号线和新线开通的14号线、15号线、18号共六条线路的5G网络覆盖，实现全部地铁站台、站厅深度覆盖、地铁隧道全线覆盖。实测用户站厅站台下行平均感知速率均高于700Mbps，隧道场景下行平均感知速率均高于600Mbps，为每天数以千万计的地铁乘客提供更优质的移动网络服务。

　　满格上海，提升轨道交通覆盖

　　上海目前共有地铁运营线路18条(不含磁悬浮)，日均客流量超1000万人次，乘客对站厅站台候车、地铁列车行驶中等场景的5G网络覆盖和性能提出了较高需求。我局积极指导基础电信企业开展地铁线路5G改造，共涉及311个站台、455公里隧道区间，目前均在有序推进。力争2024年底，实现上海地铁5G网络全线开通的目标。

　　挑灯夜战，安全完成阶段目标

　　对于已投入运营的地铁线路，通信建设可以使用的施工窗口期很少，一般为凌晨0点至3点，每周施工2次左右，作业时间极为有限，且施工任务重，包括光缆布放、设备安装、调试优化等，这给5G网络建设施工人员带来了极大的挑战。在申通集团的充分理解和大力支持下，通信行业各单位克服施工复杂性高、人员组织要求高、施工窗口期短等难点，每组施工单位有专职安全员、施工负责人、监理人员在施工前、中、后实时监管，同时和申通集团维保通号人员不定期开展安全检查，建立双周会议制度，每次针对检查出的问题进行分析并提出整改建议。通过周密部署和精细组织，克服各种困难，在确保安全的前提下，如期完成1号线、6号线、8号线三条地铁线路的5G网络改造工作。

　　创新探索，开展自主可控试点

　　上海市地铁线路5G改造，除了采用传统漏缆改造技术，在申通集团的大力支持下，我局指导行业相关企业在地铁4号线创新试点了新型车地系统覆盖方案，旨在有效解决在资源有限的地铁隧道空间开展5G改造的难题。通过新型车地回传技术，取得了施工周期、设备能耗、投资成本等大幅压缩的积极成效，网络性能和资源配置也得以优化，为特定场景的通信网络覆盖探索出了一条全新的路径。

　　上海市通信管理局将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大、二十届二中和三中全会精神，在工业和信息化部及上海市委市政府的正确领导下，坚持以人民为中心，把增进人民福祉作为信息通信业高质量发展的出发点和落脚点，提升人民群众幸福感、获得感，为网络强国、数字中国建设贡献“上海经验”，为助力新型工业化提供有力支撑！

上一篇：天津市农机化中心组织召开玉米机收减损技术培训会

下一篇：威海文登：数智匹配惠企政策直达快享

版权与免责声明：凡本网注明“来源：兴旺宝”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-兴旺宝合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：兴旺宝”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。本网转载并注明自其它来源（非兴旺宝）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。

展开全部

热门评论