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一周趣评：三星放缓汽车半导体项目开发；全球最大核聚变项目又延期数

来源：智能制造网整理2024/7/9 14:05:06307

导读

2024年7月1日-7月7日，空铁联运、AI芯片、核聚变、无驾驶人智能网联汽车等领域都呈现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起来看一看吧！

　　戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，欢迎来到《一周趣评》。2024年7月1日-7月7日，空铁联运、AI芯片、核聚变、无驾驶人智能网联汽车等领域都呈现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起来看一看吧！

　　国内首个“低空+轨道”空铁联运项目开航

　　据广东发布微信公众号消息，近日，一架东部通航AW139型直升机载着10名旅客从深圳北站接驳机场腾空而起。这是国内首个“低空+轨道”空铁联运项目，由深铁集团和东部通航联合推出。该联运服务设有城际航线和市内航线，以中山为例的城际航线，飞行25分钟即可抵达，市内航线则可飞往深圳各区。

　　智造君：“低空+轨道”的创新模式，可以将直升机快速直达、灵活机动的优势与高铁/地铁客运量大、长距离运输能力强的特点形成互补，在商务定制化出行、城际飞行、跨境飞行、空文旅、航空应急救援等领域强强联合，带来全新的应用场景，让低空经济迈向更广阔的未来。

　　三星放缓汽车半导体项目开发

　　7月4日讯，三星负责芯片设计的系统LSI部门正在进行业务和组织重组，将优先发展AI芯片。此次从事汽车处理器“Exynos Auto”(代号KITT3)开发的的人员已在该部门内重新分配到AI系统级芯片(SoC)团队，该团队现在是三星设计工作的重点。

　　智造君：高带宽内存 (HBM)是一种用于高性能计算应用(例如显卡、数据中心和 AI 处理)的内存类型，是一种需求量很大的高性能 DRAM，尤其是对于 Nvidia 的图形处理单元而言，而这正是 AI 计算的关键。作为战略调整的一部分，此举也凸显了这家韩国科技巨头(三星电子)致力于加强其 HBM 研发结构的决心。

　　全球最大核聚变项目又延期数年

　　7月3日消息，世界上规模最大的核聚变实验项目 —— 国际热核聚变实验反应堆(ITER)项目遭遇挫折，测试计划将推迟数年，项目成本也将增加数10亿美元，这对于这个已经耗资巨大的项目来说无疑是雪上加霜。这已经是 ITER 项目八年内第二次修订预算和时间表了。反应堆的全面测试现在将推迟到 2039 年，比之前预估的 2035 年晚了四年。

　　智造君：聚变是太阳的能量来源，理论上可以产生无限的清洁能源。最新的延期，这意味着大概率要等到2040年前后才有机会看到这种“无限清洁能源”投入大规模商用。

　　延期也意味着工程预算的进一步“膨胀”，再一次说明了人类无法依靠“可控核聚变”技术来解决眼下迫在眉睫的问题。例如在未来十年里应对气候变化的压力，以及全球不断增长的能源需求。

　　上海发放首批完全无人载人车牌照

　　在2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也就是俗称的“完全无人载人车牌照”。这也意味着四家获证企业可在浦东部分路段实现全无人载人的车辆应用，市民可以通过相应软件预约乘坐这些无人车。

　　智造君：近年来，我国高度重视智能网联汽车的发展，出台了一系列政策措施推动行业创新和应用。随着多项利好政策的发布和市场需求的增长，智能网联汽车的市场规模持续扩大，相关产业链不断完善，其规模化、商业化应用加速发展。

　　智能网联汽车和自动驾驶发展前景广阔，智能化领先的整车厂和智能化零部件供应商有望率先受益。另外，如果通过评估，这些企业就能在指定区域内进行自动驾驶车辆的商业化运营。这也意味着，真正的无人驾驶出行模式已离我们不远了。

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