人脸识别通道闸可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场抓拍车牌放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也

人脸识别通道闸功能特点：

停电手摇电机底部手轮起杆，来电自动复位；
曲臂连杆机芯结构， 起、落杆运行平稳
3、无线遥控控制起杆、落杆和停止

4、遇阻返回（ 仅使用圆齿式限位装置可用）

5、红外对射防砸（ 需配红外对射装置）

6、支持地感防砸及车过自动落杆（ 需安装地感装置）

7、接停车场系统开、关控制信号（ 要求为干接点信号）

8、红绿灯接口,干接点输出（ 可接电流小于10 A的红绿灯)

9、提供限位状态信号给停车场系统（ 输出COM/ NO/ NC)

10、延时自动落杆功能(出厂默认该功能关闭)

道闸常见故障及其维修方法主要如下:

道闸的线圈埋线松动:
当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

2、道闸的活节螺丝松动:

活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

3、道闸的拐臂螺丝松动:

若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

4、断电保护开关断电:

当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

下拉钩调整螺母松动:
机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

安装固定：

确定位置易显眼处，闸杆面朝外(路口)，道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。

安装闸杆

1.打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。

2.将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。

3.调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。

4.道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。

安装机箱

1.取出箱内随机附件。

2.将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。

3.使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。

道闸分类：

根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸

根据起落速度分为:高速道闸、快速道闸、普通道闸

根据安装方向分为:左向道闸、右向道闸