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| NDC-1S 铁路仪器的详细介绍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NDC-1S型全数字多通道超声波探伤仪是专为铁道车辆轮轴探伤设计并由*批准在全路推广使用的车辆轮轴超声波探伤仪。仪器采用*的数字集成和人工智能技术，各项性能指标均达到或超过*水平，功能强劲。  人机互控 该机利用人工智能技术，将铁道车辆轮轴探伤工艺规程密切地结合到具体操作，确保实际探伤操作符 合工艺规程，否则仪器将停止工作，并记录和打印不合格的操作过程，既增强了操作人员的责任心，又有利于生 产责任管理，实现了人机互控。 仪器校验自动化 该仪器充分利用现代信息处理技术，创造性地实现了探伤灵敏度自动调节，探伤标距定位自动化，回波峰值自动跟踪，探头参数自动测量。不仅简化了操作过程,减轻了探伤人员的工作强度，还保证了探伤结 果的*性和可靠性。 探伤定量化 该仪器在进行缺陷判定时，能自动记录缺陷的大小和位置，并能以图形方式表示出来，探伤结果清晰。 探伤结果规范化 所有探伤记录在仪器内自动生成，季度性能和日常性能校验报告、探伤记录和缺陷记录报告与 工艺规程**，直接打印输出，无须人工填写。 探伤责任严密化 具有5个独立的探伤人员工作登录号，探伤人员只能在自己的名录下工作（密码设置），其他 人员无法更改工作条件和探伤结果，这*排除了传统探伤过程中操作人员之间的相互影响，既提高了工作效率，又明确了责任。 操作中文化 操作和显示均为中文，并可中文输入，操作界面友好，使用方便，信息化处理程度高。 配备遥控键盘，*地方便了用户操作。主要技术指标:
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