碳钢无缝弯头又称对焊弯头焊接弯头常应用于带钢、型材、线材、钢筋、钢轨、锅炉钢管、石油和天然气输送等管道的接长；汽车轮辋和自行车、摩托车轮圈的对焊、各种链环等环形工件的对焊；工作部分高速钢与尾部中碳钢的对焊，内燃机排气阀的头部与尾部的对焊，铝铜导电接头的对焊，可以节约贵重金属，提高产品性能、汽车方向轴外壳和后桥壳体的对焊；各种连杆、拉杆的对焊，以及特殊零件的组焊，将简单轧制、锻造、冲压或机加工件对焊成复杂的零件碳钢弯头的根本工艺过程是：首先焊接一个横截面为多边形的多棱环壳或两端的多棱扇形壳，内部冲满压力介质后，施以内压，在内压作用下横截面由多边形逐步变成圆，终成为一个圆形环壳。依据需求，一个圆形环壳能够切割成4个90○弯头或6个60○弯头或其它规格的弯头，该工艺适用于制造弯头中径与弯头内径比大于1.5的任何规格大型弯头，是目前制造大型碳钢弯头的理想办法。

      碳钢无缝弯头成形技术是选用弯头管件的推制机、芯模和加热设备，使套在模具上的坯料在推制机的推进下向前运动，在运动中被加热、扩径并曲折成形的进程。 热推弯头管件的变形特色是依据金属材料塑性变形前后体积不变的规则断定管坯直径，所选用的管坯直径小于弯头管件的直径，经过芯模控制坯料的变形进程，使内弧处被紧缩的金属活动，抵偿到因扩径而减薄的其它部位，然后得到壁厚均匀的弯头管件。热推弯头管件成形技术具有外形漂亮、壁厚均匀和接连工作，适于大批量出产的特色，因此成为碳钢、合金钢碳钢弯头的首要成形办法，并也应用在某些标准的不锈钢弯头管件的成形中。成形进程的加热方式有中频或高频感应加热(加热圈可为多圈或单圈)、火焰加热和反射炉加热，选用何种加热方式视成形商品需求和动力状况决议。 

    碳钢无缝弯头具有如下优点： 

1)产品质量方面：产品化学成分不变，晶粒细化，金相组织符合要求。几何尺寸、圆度误差、角度误差与壁厚减薄量可以实现严格控制，内外表面平整、光洁、美观、无氧化、脱碳、起皱、重皮、裂纹等缺陷。机械性能优良，可以确保安全使用。 

2)可以实现推制急弯及任意度数的接头，是其他弯头制作技术无法达到的。 

   碳钢无缝弯头产品性能： 

1、耐磨性：陶瓷复合钢管的内衬陶瓷层中Al2O3含量大于95%，，因而具有*的耐磨性，其耐磨性比淬火后的中碳钢高十余倍，优于钨钻硬质合金。 

2、耐腐蚀性陶瓷属中性材料，化学性能稳定，具有优异的耐腐性和耐酸性，可抗各种无机酸、有机酸、有机溶剂等，其抗蚀程度是不锈钢的十倍以上。 

(1)对焊弯头按它的曲率半径来分，可分为长半径对焊弯头和短半径对焊弯头。

      长半径对焊弯头的曲率半径等于1.5倍的管子外径，即R=1.5D。短半径对焊弯头的曲率半径等于管子外径，即R=1D。式中的D为对焊弯头直径，R为曲率半径。如没有特殊的说明，一般选用的是1.5D的弯头。

(2)若按压力等级来分，大约有十七种，和美国的管子标准是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS，其中常用的是STD和XS两种。

(3)按弯头的角度分，有45度对焊弯头，有90度对焊弯头和180度对焊弯头及其它不同的角度的弯头。

(4)材料有：碳钢，合金钢和不锈钢。二、由于管件大多数用于焊接，为了提高焊接质量，端部都车成坡口，留一定的角度，带一定的边，这一项要求也比较严，边多厚，角度为多少和偏差范围都有规定。表面质量和机械性能基本和管子是一样的。为了焊接方便，管件与被连接的管子的钢种是相同的。三、就是所有的管件都要经过表面处理，把内外表面的氧化铁皮通过喷处理喷掉，再涂上防腐漆弯头是改变管路方向的管件.弯头在管道系统所使用的全部管件中，所占比例大，约为80%.通常，对不同材料或壁厚的弯头选择不同的成形工艺.目前，制造厂常用的无缝弯头成形工艺有热推、冲压、挤压等.按角度分，有45°及90°180°三种*常用的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头.弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可煅铸铁、碳钢、有色金属及塑料等.