隧道逃生管道目前的主要材质有两种，一种是钢质隧道逃生管道，一种是超高分子量聚乙烯逃生管道。两种材质各有特点，钢质隧道逃生管道采用内环氧衬里的制作工艺，具有很强的耐腐蚀能力，钢质管道不易被破坏。但是钢制管道重量较大，不宜搬运。钢质管道发生形变不可恢复。超高分子量隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯加入阻燃剂等材料制作而成，管道重量轻方便运输和安装，管道具备很好的抗冲击能力，且不易发生形变。两种管道内壁光滑，在逃生时不会受到二次伤害。 

   隧道逃生管道要满足隧道安全施工和救援等实质性的要求，其连接方式要简单，方便拆卸。隧道逃生管道的链接方式有三种：链扣连接、环形抱箍连接和钢质对插链接。其中链扣连接和环形抱箍链接常用于超高分子量聚乙烯隧道逃生管道。钢质对插链接常用于钢质逃生管道。逃生管道.隧道逃生管道重量.铁路隧道施工逃生管道厂家规格

超高分子量聚乙烯逃生管道的优势

1. *的耐磨特性 超高分子量高达300万以上，磨耗指数小，耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。 
     （2）*的耐冲击性，本产品符合GB1843标准，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值* 
     （3）耐腐蚀性 本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀， 
     （4）良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着，不结垢。 逃生管道.隧道逃生管道重量.铁路隧道施工逃生管道厂家规格
     （5）*的耐低温性 本品耐低温性能优异，可*在-50℃到80℃的温度下工作。 
     （6）安装简便比重仅为钢管重量的八分之一，拆卸和搬运方便。

隧道逃生管道安全实施意见的规定：

  1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。

  2.隧道工程施工需实施作业*制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。

  3.在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。

  4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和监控量测，超前地质预报和监控量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。

  5.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。

  6.在隧道爆破方面，要有专项安全施工方案，成立隧道爆破安全小组，配备足额安全人员。

  7.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。

设置逃生管道的的意义：

  逃生管系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。

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