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排涝抢险泵车:
采用的四叶流线型转子设计、比老式二、三叶转子结构合理、密封线多,效率高、寿命长;
输送含固率高,固体尺寸大(4-6公分)的介质,通过性好,可代替干/潜水污水泵;
相对离心泵,没有脉动、震动小,噪音低,转速低,磨损轻,可以抽空气,不气蚀;
耐磨性好,转子芯为金属内骨架,外包耐磨橡胶,耐磨、耐腐蚀和抗老化;
排涝抢险泵车:上下壳体可更换式设计,但磨损后不必立即更换,只须调整壳体与转子间隙即可,可重新利用2次,大大减少备件采购成本;
:性能可靠、寿命长,安装方便;同时相对其它非平衡式集装密封,我们无需外加压力补偿装置(油杯),
以免补偿装置损坏或操作失误造成轴密封失效,污水进入齿轮箱腐蚀齿轮。